在刚刚结束的2023年上海车展当中，新能源车型成为了当之无愧的主角。据不完全统计，在本届上海车展首发的150余款车型中，约三分之二的车型为新能源汽车。在一众自主品牌逐鹿新能源市场的同时，智能化领域的角逐也在不经意间成为了下一个备受大家关注的热点。
以比亚迪、蔚来、理想、小鹏为代表的新能源汽车品牌纷纷使出“看家本领”，激光雷达、全场景辅助驾驶、超级智能四驱系统等创新技术亮相，在这些能带给观众更多新鲜体验的车型周围往往是座无虚席，与此同时我们也注意到了几款独具亮点的车型。
作为新能源汽车品牌，深蓝汽车也在本次上海车展当中带来了首款SUV——深蓝S7。
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作为深蓝汽车旗下的第二款车型，新车基于EPA1平台所打造，一经亮相就引发了不错的关注度。深蓝S7车身尺寸长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，达到中型SUV范畴，该车的售价还未公布，但预计会在20万级。
相较于与智己LS7为代表的曲面风格造型，深蓝S7的外观称得上棱角分明，前脸机盖上流畅鲜明的棱线与锐利的车鼻构成了整车的前脸，显得非常的年轻化以及运动化。封闭式格栅搭配分体式布局的头灯，显得十分的立体，前脸顶部车灯的“星能之瓣”也是一个十足的亮点。
与此同时，下方的灯组同样暗藏玄机，该灯组加入了像素灯光模块，可以投射出多种图案，能提供动态迎宾、人车交互等效果。并且360度的全景影像，弹出式的隐藏式门把手以及无边框车门等配置，处处都体现着深蓝S7强大的科技表现力。
21英寸双色五幅式轮圈的造型非常新颖，轮胎规格为255/40 R21，胎宽足够，胎壁较薄，匹配马牌PremiumContact C系列产品，具备较好的静音性与减振性。十分契合携带家人自驾出行。
深蓝S7的内饰部分也是新车的一个较大的亮点。车内空间的布局十分简约，分层式中控台与门板融合度很高，营造出不错的环抱感。
深蓝S7的双幅式方向盘与SL03基本相同，L2辅助驾驶系统便配置在方向盘左侧，方向盘内部有环绕式银色饰条，同时抓握感也很不错。
主副驾的座椅都是带腿托的零重力座椅，抚摸起来质感不错，包裹感也很强，总体而言非常舒服，适合在长时间驾驶之后进行午睡小憩。同时DEEPAL 14扬声器的音响以及车机系统等配置也赋予了新车一定的娱乐性，可以让我们在驾驶之余享受相当惬意的闲暇休息时光。
大尺寸的AR-HUD抬头显示取代了仪表盘，同时搭配15.6英寸中控屏赋予了车内相当出色的科技感氛围。中控屏可以支持左右旋转，这样在驾车之余，主副驾都可以很方便的进行操作。
车机系统上采用了骁龙8155的芯片，交互速度很快，操作起来也非常的方便，并且补足了取消仪表盘后的信息缺失，深蓝S7的中控屏会在左侧显示车速、档位、辅助驾驶信息等，效果非常直观，从而在驾驶时拥有真正的科技体验。
动力方面，深蓝S7将提供纯电、增程两种动力形式。纯电版提供160kW和190kW两种单永磁同步电机；增程版搭载1.5L自吸发动机和175kW电机，电机功率相比深蓝SL03增程版有所提升。平台所有电机都是后置，为后置后驱。
最后，续航方面，纯电版搭载68.8kWh和79.97kWh两种能量电池，CLTC纯电续航分别对应520km和620km；增程版电池能量为31.73kWh，CLTC纯电续航为200km，综合续航能达到1120km。另外在户外自驾出行的时候，深蓝S7或许还会拥有反向充电的黑科技，将支持野营时的户外烧烤、喝咖啡等供电功能，之前的深蓝SL03甚至能在需要时反向给其他电车充电，当然这些推论仅供参考，一切还要以正式发售后的新车为基准。
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