这年头买车真是一件拼人品的事儿，我现在只想知道在2022年风头正盛的这家新势力企业的车主，2023年你们听到Ta申请破产的消息，还好吗？
此事的发酵，是雷丁汽车的创始人在网络端发布了一条视频，他代表所有雷丁的经销商、配套商以及员工实名举报县委书记，称其要求雷丁汽车虚报产值接近50亿，而这都是为了满足其个人的政治业绩。对此，雷丁汽车是知道此事违法，所以在前两个月的时候，雷丁汽车并未配合，但是后来在逼迫下还是被迫妥协了。不过这位书记并没有放过雷丁汽车，而是对雷丁汽车采用了断贷的手段，逼迫企业破产倒闭。同时还对个人进行恐吓和威胁……于是雷丁汽车的创始人没有办法忍受了，毕竟实名举报一事也并没有什么进展。如今已经是4个月过去，调查结果和进度都不知道，对此雷丁汽车的创始人也是身心俱疲。
根据网上公开信息，雷丁汽车成立于2012年，总部设于山东省潍坊市，注册资本10000万人民币，专注在电动汽车整车及关键零部件的研发与制造。这个资质在新能源的领域当中可谓是溅不起任何水花。所以在2022年，Ta在汽车圈的成绩只有2万辆左右，尤其是3月份的销量只有1台。所以这个企业其实在新能源圈子当中活下来，都是相当费劲的一件事儿，怎么可能就出现了大几十亿的利润呢？
对于创始人李国欣的爆料，持续发声之后好像也就没有别的消息了。不过，雷丁汽车的经销商们倒是坐不住了，据多家媒体报道，雷丁汽车收到全款后不发车，登记的30余家经销商累计被欠款超2000万元，疑似该品牌即将破产。而这已经是2022年的消息了，对此雷丁汽车的创始人并没有任何反应，而是从此就消失在大家的视野当中。
再出现消息就是这一次的举报了，李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”的消息。不过好像也没有什么水花，到现在也没有任何官方的消息。而另有业内人士证明，雷丁汽车的资金链和产能早就在2021年的时候就出现了严重的问题，2022年的暴雷的经销商事件也就不足为奇了，2023年更是直接申请破产！
天眼查显示，5月5日，雷丁汽车新增一条破产重整案件信息，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司，经办法院为昌乐县人民法院。
至于后续如何，我们还会持续跟进。但其实这些企业可能从出现的那一刻开始，就注定了结局是这样的。就以雷丁芒果这款车来说，和五菱宏光MINIEV的风格非常接近，但是又没有特别夯实的品牌基础，加上如今智能化的平民化，这台车除了能够有一个不一样的名字之外，并不能提供过多的产品价格和品牌支持。除此之外，天际汽车如今也是在持续退网，一个到目前为止都甚少交付的车子，这也是大家意料之中的事情。还有意想之外的恒驰汽车，连许家印都改变不了的事儿，何况一个李国欣。
鬼斗车观点：还是那句话，买车的时候想好了，不是说大厂就一定多好多好，但是至少奔驰不会跑路，宝马不会停产，奥迪不会退出。但是其他那些呢？店内吹嘘也不需要成本，反正最终，一切都是消费者买单。
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