近日有消息称,特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪“刀片电池”的Model Y后驱基础版车型,其搭载的电池容量为55千瓦时,续航为440公里。 这款搭载刀片电池的Model Y将在欧洲市场销售,并不涉及国内的车型。 特斯拉和比亚迪,我们眼中应该是打得你死我活的竞争对手,什么时候搞起交易了? 早在去年6月的时候,比亚迪执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波就向媒体透露“比亚迪将为特斯拉提供电池产品”。那天比亚迪的股价应声上涨,市场一片看好。 结果,特斯拉的相关人士却表示“我们没有听到这个消息。” 颇有些“郎有情、妾无意”的意味。 没想到世界还是无法脱离“真香定律”,即便是“准火星人”马斯克也难以逃脱。 那特斯拉为什么要用比亚迪的刀片电池呢? 首先,采用刀片电池可以进一步压低整车的成本,这点对于“成本控制狂人”马斯克来说有着巨大的诱惑。 在此之前,从特斯拉的上海超级工厂进口到欧洲的Model Y 基础版采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为60千瓦时,续航里程为455公里。 德国超级工厂采用的刀片电池,其容量为55千瓦时,续航里程为440公里,按照目前每千瓦时1000元的平均价格来算,搭载新电池的每台车将减少5000元的成本,而少的15公里续航则并不明显。 其次,刀片电池的特点更加契合特斯拉的技术。 特斯拉的CTC技术将电芯直接集成到车身内,这样可以利用电芯本身的机械构造来承担一部分框架的作用,同时能有效减少电池包的体积,增加空间利用率。 这项技术其实和比亚迪的CTB技术在原理上基本相同,所以对于特斯拉来说,它也可以将刀片电池直接拿来用。 除此之外,特斯拉采用刀片电池,或许也想依靠比亚迪的品牌影响力为自己的产品做背书。 根据比亚迪此前披露的信息,去年12月,它的海外销量已达11320辆,其中欧洲市场实现400%的增长。可以看出,比亚迪正慢慢获得海外市场的认可。 在这一次的上海车展中,以笔者的亲身体验来说,比亚迪以及仰望的展台聚集了不少国外的车企高管和媒体,其在海外的影响力可见一斑。 最后,笔者认为比亚迪刀片电池的加入,让特斯拉的电池供应商更加丰富,规避“鸡蛋放在一个篮子”的风险。 目前特斯拉在华的电池供应商有松下、LG新能源和宁德时代,而从国际市场来看,松下是其全球供应商。 这一次在德国工厂加入比亚迪的刀片电池无疑可以丰富供应商渠道,规避供应链单一的风险,对于提升议价能力也有所帮助。 其实除了特斯拉,比亚迪的“朋友圈”中还有多家车企。 丰田bZ3由比亚迪和丰田的合资公司与一汽丰田共同研发,采用了比亚迪的刀片电池、电机与电控系统。 可以说,作为一辆纯电动车,丰田bZ3重要的三电系统都由比亚迪提供。 红旗E-QM5这款车可能对于消费者来说印象不深,它主要面对的是出行市场。这款车的顶配采用的就是比亚迪刀片电池。 按照红旗目前“All in”新能源的战略来看,其未来和比亚迪的合作应该会有进一步的深化。 除此之外,福特电马在国产之后采用了比亚迪的三元锂电池。如果你细心查看许多车的配置表后,或许你会看到更多比亚迪的元素。 近几年来,比亚迪在消费者端表现优异,同时借助着品牌势能,它也成为了不少车企的供应商。 当然,这种现象其实并不少见,车企之间并不是简单的竞争关系。 早在19年就有消息传出,国内企业科力远或以1元的价格买下丰田THS技术,而这家企业的第二大股东就是吉利。 科力远自研的CHS混动系统在HCU软件控制、电机制造、可靠性和耐久性等方面,要赶超丰田THS技术不是易事,此次技术转让,无疑是一次补强。 从丰田的角度来看,THS技术已经过了20年的专利保护期,这一次的转让不涉及核心技术,又可以让其发挥余热、提高出货量,何乐而不为? 特斯拉主动开放专利也是让不少网民津津乐道的一件事,直接让马斯克的形象上升了好几个层面。 据统计,特斯拉从成立至今对外公布的专利技术超过了900项,其中包含了电控技术、电池管理技术、电驱系统技术以及高压电气技术等。在这些公开的技术中不乏电动车制造的核心技术,也难怪一些人鼓吹“没有特斯拉公开专利,好多国内的新势力车企都出不来”。当然,如果将国内新势力车企仅仅想象至此,未免有些太过厚此薄彼。 这种公开技术的例子其实并不少见,以国内车企为例,2022年东风集团就以6069项公开专利位居自主品牌第一。 技术垄断带来的专业壁垒或许能成为一颗摇钱树,但有时也会扼杀一整个赛道,毕竟对手也不是傻子,此路不通、走别的路就是,结果垄断方反而无利可图。某些日企垄断氢能源技术,结果中美两大汽车市场另搞电动车就是最好的例子。 车企之间亦敌亦友的状态符合自身的利益,毕竟企业的第一目标就是盈利。 刀片电池可以给特斯拉带来上面笔者所述的那些优点,同样的,对于比亚迪来说也有在海外市场打响知名度、消化电池产能的好处。 车企之间的合作,对于我们消费者来说其实也有利好,毕竟可以在一辆车上体验到更多时下好的技术。 近段时间,特斯拉经历了几次涨价,笔者看来或是为了打破此前的降价谣言,逼单还在犹豫的潜在消费者。未来,特斯拉成本进一步下降、订单减少,降价恐怕该来的还是还会来,你期待吗?
二代哈弗枭龙MAX全系标配Hi4四驱,湿地6.42秒破百、40.44米制动,馈电油耗5.17L,搭智能驾驶与舒适悬架,破四驱偏见,解家庭用户选车两难。
新能源车发展到现在,在补能方面已经有了长足的进步,不过还是有不少朋友会有里程焦虑,这也制约着他们选购新能源车。而最近智己推出的“自带超充站”的全新LS6似乎是一个不错的选择,配备65.9kWh宁德时代骁遥超级增·混电池,CLTC纯电续航超450km,满油满电综合续航超1500km......
买混动到红旗,红旗HS5限时售价13.68万起 #总有一抹红守护千万家# #豪华不妥协买它不纠结# #中国豪华混动看红旗# #买混动到红旗# #红旗HS5#
26.98 万起售!广汽昊铂HL增程版济南上市,星源增程技术破局行业痛点
预算卡得紧的新手宝子们,第一台车是不是选到头大?要好开、实用,还得有品质、够智能,要求不算高但挑起来是真难!
到底有多硬才能算得上是越野SUV呢?请出今天的越野SUV教科书——猛士M817,看看它有哪些硬实力。
最推荐Max版,配置高且性价比拉满,若对电池有要求,加2万升级也很划算。
家用SUV的边界在哪?今天银河M9来告诉你什么叫做破界。一台大六座混动家用SUV,我们将带它来到专业的测试场地来全方位展示一下这台车的全面能力。
说句不客气的话——新一代智己LS6,就是2025最值得买的20万级大五座智能SUV。客气一点?那就加个“之一”!
探店一汽丰田bZ5,外形运动帅气又特别,但配置设计还是太保守
赛道试驾沃尔沃XC70,传统豪华品牌依旧功底深厚?
就在这个8月份,红旗品牌成为首个达成200万用户积累的中国豪华汽车品牌,为了回馈广大用户长期以来对品牌的信赖与支持,特别推出今年以来最强劲的购车权益组合,开启“200万用户感恩回馈季”。
2025年暑期,车市陷入“高噪音”阶段,价格战此起彼伏,各类信息繁杂。在此背景下,消费者购车决策正悄然转变,从单纯追求“最低价”,转向关注“可计算的价值体系”。本月,北京现代顺势推出「臻选至诚价」,涵盖全新途胜L、库斯途、全新伊兰特、第十一代索纳塔四款主销车型。通过“价锚+焕新补......
在新能源SUV汽车市场百花齐放的当下,消费者对车辆功能的需求愈发细分。有人追求全能均衡的家庭场景适配,有人偏爱前沿科技带来的智能体验,也有人看重性价比与实用性的平衡。然而,今天我们就聊聊在市场中关关注度不错的乐道L90,看看它的产品力和性价比又将如何,值不值得我们消费者去选择购买......
二手奥迪A4值得买吗?有哪些问题,一次告诉你!
10万级插混紧凑型SUV 月销超8千台 银河星舰7 EM-i值得买吗?
总的来说,无论是空间表现,还是动力性能等方面,我觉得蒙迪欧运动版在同级别车型中,都有着不错的竞争力,说实话,再加上给力的政策加持,对于想买B级车的朋友来说,蒙迪欧运动版确实是一个不错的选择,感兴趣的朋友可以前往当地的4S店进行体验,对于这款车你有什么看法,欢迎在评论区留言讨论。
九三阅兵万众期待!而检阅专用车红旗,又将再次上演高光时刻!进入8月,红旗品牌喜迎第200万车主,针对混动车型,权益力度空前。其中,红旗HS7 PHEV大六座混动豪华SUV,0首付、0利息,限时焕新价 20.48万元起。
月销近5千台 10万出头就能买的中大型车 长安启源A07选增程还是纯电版?
在中国,红旗以及红旗品牌,都具有特殊的意义。它代表真诚、责任和守护!进入8月,红旗品牌迎来第200万车主,以史上最强用户权益致敬消费者,尤其针对混动车型,权益力度更是空前的。