在去年，麻辣车事拍过一期2.0T燃油版汉兰达的视频，根据评论区的反馈，非常有意思的是，哪怕到了现在，身边还是很多人愿意选择汉兰达。当中的原因很简单，对于一台七座SUV的用户，它们的第一诉求不是冰箱、电视、智能化，或者其他花里胡哨的东西，而是省心耐用，丰田的车标则很好得给到了他们信心。
所以，丰田汉兰达一直都受到了大家青睐，但丰田似乎并不满足于此。在不久前的芝加哥车展上，丰田Grand Highlander（中文翻译为“大汉兰达”）进行了全球首发，这台车针对全球Y世代家庭设计，这和国内更加重视Z世代的设计理念有很大不同。
的确，Y世代的消费者上有老下有小，一台尺寸足够大，同时拥有7个座位的SUV或MPV才是他们的第一选择。从这一点看来，“大汉兰达”可以说是完全符合他们心中的理想车型。
那么，这台新车与同样属于7座SUV的汉兰达有何不同？难道丰田狠起来连自己都不放过？
首先，大汉兰达的到来目的也很简单，便是要在汉兰达的基础上改善第三排空间以及满员后的后备箱空间。虽然目前丰田官方还未公布新车的尺寸数据，但从以上图片来看，其C柱到D柱的距离相比汉兰达要长得多，并且车顶造型会更加平直，所以第三排的头部空间和腿部空间都会有很大的改善。
而更厉害的地方在于，哪怕第三排座椅全部打开的情况下，大汉兰达的后备箱依然有着巨大的储物空间，甚至有很多MPV都无法达到这样一个水平。
其次，大汉兰达的到来，还将弥补汉兰达在对比同级竞品时动力不占优的问题，毕竟这个级别的同级对手是福特探险者等一类美系大马力车型。
大汉兰达在上市后将推出三套动力组合，其中就有一套新的Hybrid Max系统，由2.4T涡轮增压发动机+电动机组成，可输出367马力、542牛·米，官方0-96km/h加速时间6.3s。而其他两套动力就显得比较常规了，分别是2.4T和2.5L混动，但说实话，也只有搭载这两套动力的车型才有希望进入中国市场。
最后，大汉兰达的到来还或许是为了填补汉兰达和红杉之间的市场空白。要知道，在2022年的美国车市，福特探险者、Jeep大切诺基等中大型SUV都卖出超20万辆，同样国内市场也受生育政策放宽的刺激和新能源汽车快速渗透，大7座车的市场也呈现出一定的增量。如果丰田不借此机会进一步完善产品架构，那迎接汉兰达的无疑又会是一系列的残酷挑战。
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