电动车是未来的趋势，这是无可争议的事实。但是，对于那些习惯了燃油车的轰鸣和尾气的味道的车友们，电动车是否能给他们带来同样的驾驶乐趣呢？今天，我们就来介绍一款让油车党也心动的高性能电动摩托——茵未5T。

茵未5T是什么？

茵未是隆鑫旗下一个全新的高端电摩品牌，而茵未5T是一款采用中置永磁同步电机皮带驱动的高性能电摩。它有三个版本：标准版、Pro版和Ultra版；价格分别是2.58W、2.88W、3.18W。

茵未5T有什么亮点？

外观

外观方面茵未5T采用一种叫“驭风美学”的设计语言，悬浮式车身外形，线条流畅，动感十足，飘逸但不浮夸，简洁而又有科技感，原创度极高。前期网友对该车的外观造型也很认可，所谓“始于颜值”，该车的出道的第一步还是很理想的。扁平化前脸造型，最独特的地方在于“日行灯集成在前挡风”的设计，集成在挡风边缘。

车身尺寸为1870x770x1190mm，轴距1315mm，放在燃油车里面，大小与常见的150级踏板车基本相当。不过由于电动车在车身布局方面的优势，它同时做到了前后14寸大轮毂和765mm的低座高，以及超大座下空间（这点其实在电动车里面也很不简单）。

性能

动力是它最吸引人的地方，搭载了一台12kW的高效能中置永磁同步电机及V-MCU高精度变频控制单元，搭配皮带传动，轮上扭矩达到了惊人的389NM，峰值功率为13.5kW。这样的数据让它可以轻松爬35°以上坡，0-50km/h加速只需要2.6秒，0-80km/h加速只需要5.8秒，极速达到115km/h。这样的性能放在燃油车里面也是相当不错的水平。

操控

由于它采用了中置电机和车体前后黄金配重比的设定，以及双脊梁式车架，这让它的车身姿态和很轻盈，过弯非常灵活。

而且它还有一个特别的设定，就是单独用前后刹车的时候是不断电的，这样可以保持车辆的动力和循迹性，在弯道中更有信心。另外，它还有三种驾驶模式可切换：经济模式、标准模式和运动模式，分别对应不同的动力输出和能量回收强度，可以根据不同的路况和自身喜好来选择。

配置

配置方面全车采用LED灯组，前大灯自带感应还且还有透镜加持；制动则是前后碟刹搭配ABS和TCS；悬挂式前倒置后多级可调的单减震组合。

电池是软包三元锂电，容量是89V 54Ah（两块），标准续航150km、极限续航最高达240km。可用便携充电器或者车载1.84KW的汽车交流充电桩。仪表则是一块大液晶屏，支持智能联网系统。其他电控方面包含三种骑行模式、辅助倒挡、坡道辅助、推行助力、定速巡航、胎压监测、车载高德、行车记录仪、手机无线充电等；可谓应有尽有非常全面。

总结

最后，总的来说茵未5T是一款高性能、高配置、高智能的电动摩托车，它在外观设计、动力性能、操控体验、续航能力和智能化方面都有着不俗的表现，可以说是一款颠覆传统认知的新能源摩托车。低配价格2.58万，虽然这个价格和一些250或300排量的油车价格差不多，但体验则是完全不同的。这种高性能电摩，你们会考虑吗？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ