据工信部最新公布的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，宝骏云朵赫然在列。
该车将采用五座布局，车身长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm。与海豚相比，轴距均为2700mm，车身尺十也大致差不多，显然定位差不多，是直接竞品。
10万元左右的纯电小车现在有点儿猛，不仅在逐渐淘汰10万以内的燃油车，就是最主流的合资紧凑型家轿，也被抢走了大量的用户。
在这个细分市场，比亚迪海豚表现很猛，11.68万-13.68万元的价格不算低，但是却成了“爆款”，出乎了很多人的预料。
现在，价格7.38万-8.98万元的“小弟”海鸥上市后，市场反馈也很好，预计销量也会非常可观。
在纯电小车领域，五菱也是佼佼者，在超低价的宏光MINI EV打开局面后，也开始逐渐提升档次，比如价格在5.98万-8.38万元区间的缤果，上市首月销量就超过1.6万辆，与比亚迪海鸥一样获得了极高的声量，市场反馈也非常好。
从产品线布局的基本逻辑看，下一步推出与比亚迪海豚对标的车型是顺理成章的，于是宝骏云朵来了。
此前，宝骏品牌旗下主打的纯电小车是KiWi EV，最近又推出了有“小越野”之称的悦也，而这次推出的云朵则要高一个档次。
从新车的申报图来看，新车采用了分层式设计的前脸，延续了KiWi EV的一些元素，其B柱、C柱和D柱均采用了隐藏式设计，并配备了隐藏式门把手，整体上还是个性风格。
按照云朵的车身尺寸，再加上电车天然节省空间，以及四轮四角的设计，所以车内空间不用担心，可以达到主流A级家轿的水准，参考海豚就知道了。
动力方面让人印象深刻，新车将搭载100kW高功率电机，最高车速每小时150km，性能和海豚差不多，所以可以放心跑高速。
可以说，宝骏云朵是宝骏品牌进军中国主流纯电乘用车市场的关键，宝骏作为上汽通用五菱旗下承担前瞻任务的中高端品牌，刚刚发布全新Logo，接下来将在10万元级主流家用纯电轿车市场上大展身手，将引发下半年中国新能源市场更大的震动。
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