比亚迪海豹降价2.3万元 这下诚意够足了吧 选哪款车最划算？

刚刚上市的比亚迪海豹冠军版，直接把起售价拉低到了18.98万元，相比2022款的入门版车型低了2.3万元。性价比有了很大的提升。尤其是相比同为比亚迪旗下的汉，以及刚刚宣布涨价的特斯拉Model 3。那么降价的理由是什么，以及降价后的车型该怎么选最划算，我们一起来看看吧。

2023款的海豹和老款在造型上基本没什么差别。是比亚迪最新的设计语言，此后宋PLUS也有可能使用这套前脸设计。前脸给人的感觉是比较有运动感的，尤其是和比亚迪其他的车型相比。灯光很犀利，下方的包围两侧带有导流槽和波纹装饰板。

海豹的车身比例控制非常不错，即使是电车不需要发动机，车头比较短，依然保持了乘员舱位于整车后半段的布局，看起来比较有运动氛围。车身后半段的溜背也没有做得太过分，恰到好处，给乘员留出空间。

中控大屏基本上占据了大部分的车内视觉重心，屏幕本身的尺寸非常大，达到了15.6英寸，系统以浅色为主，大部分的常用APP都有，流畅度还可以。仪表盘是独立的液晶仪表，尺寸不大，显示的信息倒是挺多的。换挡机构用的是拨杆，科技感比其他比亚迪车型好一点，该给的储物空间也都能见到，算是比较标准的做法吧。

前排用的是一体式座椅，靠背和坐垫有菱形纹路，如果是性能版车型，会带有翻毛皮材质。后排的空间还算不错，毕竟轴距超过了2.9米，而且后排地板中央基本看不到凸起，腿可以比较自由。但是不建议后排长时间坐三个人，中间的那位乘客不会太舒服。

海豹用的动力系统，电动机功率有四种，分别是150kW、170kW、230kW和390kW，前面三种都是单电机后驱，390kW用的是双电机后驱，也就是性能版。比老款是多出来一个170kW，但是续航里程没变，还是700km。

2023款 冠军版 550km 精英型

指导价：18.98万元

入门版的车型基本上就涵盖了我们日常用车所需的大部分功能，而且做得比较全面。比如气囊数量，是同级没法比的。L2级别的驾驶辅助功能，虽然和同级其他品牌相比差一点，但有总比没有好。全景影像带底盘透视、前后都有泊车雷达。另外移动电站、手机无线充电、行车记录仪，都是标配的。在舒适层面上，热泵空调、前排隔音玻璃，给得确实比较多。这个版本的配置和2022款基本保持一致，也就是说这次23款单纯是一个降价。

2023款 冠军版 550km 尊贵型

指导价：20.28万元

配置提升一个等级，售价增加1.3万元，电机和续航没变。配置提升主要在座椅、方向盘的材质，前排座椅的通风和加热，以及增加了丹拿音响、氛围灯之类的，主要是用车舒适度的提升。就升级的这部分配置而言，这1.3万元是非常划算的。如果对于这些功能有需求，而且预算没有卡得特别死，建议上这个版本。

2023款 冠军版 700km 尊贵型

指导价：22.28万元

售价增加2万元，来到700km的版本，这部分售价的增长最大的意义在于大容量的电池，在CLTC的标准下有700km的续航里程。零百加速7.2秒，略微强于上一个版本。

2023款 冠军版 700km 性能版

指导价：23.98万元

既然是性能版，肯定是提升了性能的，电动机的功率增强到230kW。同时轮圈尺寸加大、增加感应电尾门、HUD、外后视镜更多功能等等。1.7万元的增幅增加这些配置，是否划算就要看个人了。

2023款 冠军版 650km 四驱性能版

指导价：27.98万元

顶配车型，电动机功率再升级，并且用了前后双电机驱动，四驱的形式加速更快，也更稳定。另外加入可调节的悬架、智能扭矩控制系统。麂皮的内饰，光感天幕等等。在各方面都做到位了，不过这个价格也确实有点高了，我们一般不建议购买。

推荐车型：2023款 冠军版 550km 精英型

指导价：18.98万元

推荐理由：如果要说性价比，无疑最低配车型是非常到位的，给的配置很足，主被动安全、舒适、功能，都能满足大部分用户。而且新款的价格已经落到了20万元以内，可以落地的价格。

要看竞争力，先来看同级车。20万元左右的价位下，有特斯拉的Model 3、小鹏P7、深蓝SL03、飞凡F7、哪吒S，还有就是比亚迪自家的汉EV。

汉EV和海豹有着一定的关系，毕竟他们是同一个公司的产品，在部分技术方面是共有的。所以很多消费者也会拿他们俩进行对比。目前纯电的汉EV最低配是20.98万元的506KM前驱尊贵型。轴距和海豹一样是2920mm，使用150kW电动机，但是放在前轴。电池容量也接近，都是60度左右。但是续航里程低了将近50km，可见海豹的三电技术确实是更强的。

特斯拉自从那次大幅降价以来，获得了不错的销量，而最近他们又涨价了，涨幅不大，2000元。在如今电池成本降低的时候，特斯拉涨价，就显得有些奇怪。但不得不说，海豹的潜在消费者，选择特斯拉的不在少数。

海豹自从今年1月以来，销量一直没有能突破8000台，这和去年万台以上的销售情况截然不同。此次降价除了制造成本的降低，另一方面也是对市场的一个回应。

新款的海豹无疑是更具性价比的，尤其是和目前的Model 3、汉EV相比，显然是更划算的选择。按照我们的推荐，入门版就足够满足大部分人的用车需求了，不到20万元就能下地。我们认为下月初，通过5月份的销量，就能看到成果了，市场反馈是最直接的产品力体现。