顶流SUV硬碰硬：极氪7X VS Model Y

手握25万预算，极氪7X和ModelY怎么选？特斯拉名气大，但极氪7X实力也不容小觑。今天我们把ModelY与极氪7X进行对比，探一探国产车的竞争力，看极氪7X能否媲美ModelY。

内饰配置上，极氪7X内饰配置丰富，拥有强大自然语义识别及“主动智能”交互体验，还搭载同级唯一16英寸车规级量子点膜Mini-LED中控屏，可选装车载冰箱，后排座椅和屏幕套装也提供，可谓是豪华“精装房”。Model Y常被人调侃为“毛坯房”，焕新版内饰虽然有所升级，只不过与国产新势力相比，依旧显得简单了些。新车最受好评的一点就是将转向拨杆“回归”，同时熟悉的圆形方向盘、车门内侧的盲点警报灯、环绕式氛围灯、后排8英寸屏幕也都出现在了新车身上，且可选装白色内饰，但整体豪华氛围仍显简单。

续航与充电效率上，极氪7X的充电系统采用了行业领先的800V高压技术，使得极氪7X在动力输出和充电速度上都非常优越。充电5分钟，续航增加241km，SoC10%-80%，仅需10.5分钟，快速恢复续航，使得极氪7X在日常用车中表现得尤为便利。而ModelY基于400V平台，虽然长续航版续航提升至719公里，但其充电效率受限，15分钟仅能补能250公里。相比之下，极氪7X的高压架构与高倍率电池协同优化，充电功率曲线更平稳，80%电量时功率仍超150kW，展现其在快充领域的技术优势。

智能驾驶系统方面，极氪7X全系都配备了激光雷达和双Orin-X芯片，还有自研的浩瀚智驾2.0系统，能像经验丰富的“老司机”一样精准感知周围环境。在高速公路行驶时，轻触按钮即可启动自适应巡航功能，实时监测与前车的距离并自动调整车速，确保安全驾驶。而且，它还针对中国的路况做了本地化适配，语音识别支持方言，对复杂路况的反应速度也进行了优化。ModelY则主要依靠纯视觉方案，它的FSD（完全自动驾驶）在国内功能比较有限，在雨雾或者低光照环境下，可能会存在感知隐患。不过ModelY在复杂路况下，如雨天视线不好或驾驶员身体不适时，能开启Autopilot自动辅助驾驶系统能完成前进、跟车、超车变道等动作，保障驾驶安全。

动力与安全方面，极氪7X双电机版最大功率475kW，0-100km/h加速3秒级，同时采用一体式压铸铝车身、穹甲车身和2000兆帕热成型钢，安全性能突出。ModelY的4680电池虽提升了16%续航，但其动力表现与极氪7X仍有差距，且充电散热设计限制了持续高功率输出的潜力。

售后和保值率方面，极氪7X的三电系统提供终身质保，这在电动车市场极为罕见，尤其对于长期使用车辆的车主而言，这无疑极大增强了用车的安心感。相较之下，特斯拉ModelY虽然提供八年或19.2万公里的质保服务，覆盖时间较长，但在终身保障方面仍稍逊于极氪7X。不过就知名度来说，极氪品牌低于特斯拉，导致其二手车折价幅度较大，保值率有待提升。特斯拉的超充网络覆盖广泛，有利于长途出行和日常充电，虽然维修周期较长、配件价格较高，但其二手车保值率仍不容小觑，在纯电车型中依旧占据领先地位。

曾经，在25万价位的纯电SUV市场中，特斯拉Model Y靠着品牌影响力和极简设计长期稳坐销冠。但如今极氪7X带着更懂中国消费者的配置来了，当消费者需要一辆既跑得远、充得快，又能语音控制空调、自动泊车的家庭用车时，市场选择逐渐清晰——极氪7X用“冰箱彩电大沙发”的实用主义，为中国家庭用户提供了新选择，两者在技术路径与市场定位上形成互补，共同推动细分市场的多元化发展。