新能源技术不断演变革新,赋予了汽车更多的可能性,例如彼时主打实用性、装载性的城市SUV,如今也可以在智能化、驾控性上拥有更多的主动权,而被誉为全球SUV专家的哈弗汽车,自然不会轻易放过这一品牌发力的绝佳机会。面对行业转型之契机,哈弗汽车以强者之姿主动迎击,潜心研发混动技术,并带来了两款有望引领国内新能源SUV发展的硬核产品——哈弗枭龙MAX和枭龙。
5月15日,在无数用户的关注与期待下,哈弗品牌征战新能源市场的全新车型——哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙正式上市。枭龙MAX共推出3款车型,官方指导价15.98-17.98万元;枭龙共推出3款车型,官方指导价13.98-15.68万元。
对于正处于转型期的哈弗汽车而言,枭龙MAX和枭龙的到来,又能否助力品牌在新能源赛道上“换挡提速”?
哈弗枭龙MAX,全工况效率最优,全场景驾驶无忧
枭龙系列是哈弗在今年Q2带来的最为重磅的产品,其中枭龙MAX更是系列中的王牌,其意义非同小可。那么这款由“全球SUV专家”亲手操刀打磨的新能源SUV,有哪些亮点所在?咱们简单总结下来,就是全工况效率最优,全场景驾驶无忧。
枭龙MAX是哈弗旗下首个全系标配Hi4电四驱技术的车型,这项混动技术是专为新能源全场景高阶驾驶需求设计的,能够为用户带来真正意义上的科技平权。
Hi4电四驱技术包含三大技术革新,即:三动力源双轴分布的混动新构型、iTVC智能扭矩矢量控制系统和创新设计两挡机电耦合单元,这是全球首创的电混新形态。
整套混动系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m。
基于先进混动科技,枭龙MAX实现了性能上的跃进,其零百加速仅6.8s,NEDC纯电续航105km,WLTC馈电油耗 5.5L/100km。在实测中,枭龙MAX在满油满电的条件下达成1231km,让四驱SUV也拥有极致的超长续航实力。
而枭龙MAX真正厉害的地方,在于它独特的混动四驱结构,Hi4电四驱的混动构型于前轴整合发电机和驱动电机,将发动机和前后双电机,总共三动力源分布在前后轴上。此外,枭龙MAX还配备iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过Hi4和iTVC的强强联手,确保车辆在过弯、湿滑和非铺装路面的行驶稳定之上,更降低了车型成本,实现“四驱的体验,两驱的价格、四驱的性能,两驱的能耗”,让用户“买得起,开得爽、用得省、跑得远”,做到“全工况效率最优,全场景驾驶无忧”。
作为新能源SUV,智能化必不可少,基于全新Coffee OS智能座舱打造的枭龙MAX,拥有同级领先的智能体验。3×12.3英寸贯穿超感悬浮大屏外加W-HUD抬头数字显示,让车内尽显科技奢华;12.3英寸全彩液晶副驾屏,搭载专属娱乐系统,化身“旅行影音室”,为副驾创造无限娱乐可能。
而在智能安全方面,枭龙MAX配备咖啡智能驾驶系统,拥有L2+级智能驾驶辅助能力,支持HWA高速智能辅助驾驶、全方位盲区监测、全自动融合泊车等同级领先的智能化表现。
外观方面,枭龙MAX设计灵感源自战斗机,激光网状格栅、巡猎鹰眼前灯、风塑曲面车身以及内饰的翼形中控台,无不体现出战机的大气磅礴造型与突破进取精神。配合4758*1895*1725mm的长宽高以及2800mm轴距,全面满足国人对于车辆尺寸、大空间的实用需求。
哈弗枭龙,为年轻用户而来的全能电感潮趣SUV
除了枭龙MAX之外,此次上市的哈弗枭龙,同样是一款极具关注度的新能源SUV,只不过二者主打的用户群体以及市场定位有所区隔,哈弗枭龙定位全能电感潮趣SUV,是为追求时尚科技的年轻用户和年轻家庭,打造的新能源紧凑级SUV。其产品瞄准在15-20万主流家用SUV市场。
更年轻化的定位,也赋予了枭龙更纯粹、简约的产品魅力,这种魅力体现在产品的方方面面。
首先,在外观设计上,哈弗枭龙同样源于翱翔蓝天的战机,在满足功能性的前提下,前脸大量使用车身色,形成一体化设计,更加符合新能源时代的审美追求,车身通过凌厉的折线构建起多几何状态的形面,为年轻用户带来简约运动的视觉感知。
其次,进入车内同样给人一种扑面而来的简约与科技感,相较于竞品传统的中控设计和功能布局,哈弗枭龙通过去除繁琐的实体按键,启用触控按钮和智能语控,让驾控操作和人机交互模式更便捷,也保障了行车安全。而为了在驾控层面化繁为简,枭龙配备了电动车上常见的极简电感驾控,这是一项十分符合新能源潮流的设计。
用户携带钥匙把手感应开锁,落座系好安全带,踩刹车显示READY后可直接挂挡行驶,此时车辆所有控制器已完成准备,车辆功能均可正常使用,整个过程一气呵成,让驾驶变得更简单、更便捷。
然后,在底盘方面,不同于传统家用SUV偏向舒适、柔和的悬架设定,哈弗枭龙对车身关键安装点进行局部加强,使车身侧向刚度增大14%,通过优化转向齿轮比及匹配全新的电动助力转向,使转向更加灵敏,操控感受干净利落,沟通感更强,驾控更简单纯粹,符合年轻用户对于激情驾控的需求。
最后在动力方面,哈弗枭龙搭载高效DHT电混系统,综合功率185kW,综合扭矩375N·m,NEDC纯电续航110km,综合续航1000km+,对比同级竞品拥有更强的续航能力,此外,配合多种驱动模式智能切换,让日常用车更加高效节能,解锁更多用车场景。
值得一提的是,枭龙还提供52km短续航的车型,进一步丰富年轻用户的选择。
智能化方面,枭龙提供L2级智能驾驶辅助功能,其中ADAS全新智能驾驶辅助系统更通过完善的安全科技,满足多场景智能辅助需求,让新手更安全,老手更省心。
写在最后:
枭龙MAX和枭龙,是哈弗品牌秉承长城汽车33年造车底蕴,打造的集智能、智驾、智混等优势于一体的新能源家用SUV,也是以技术创新完美赋能科技平权的先头兵,新车搭载的新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4,也将给到用户前所未有的高品质出行体验。
有鉴于此,我们相信随着枭龙MAX和枭龙的正式上市,新车将会重塑新能源SUV的价值标杆,并持续推动哈弗汽车在新能源领域全面进入新的纪元。
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