赶在了本田雅阁上市之前,别克全新一代的君越抢先上市。共推4款车型,指导价17.99-23.99万元。没错,这价格包含了最豪华的艾维亚版本。
这一代的别克君越,产品生命周期也经历了差不多7年时间,换代也是情理之中。别克旗下中级车有2款,一款是别克君威,主打运动。另外一款就是君越,主打豪华舒适。以前历代的老君越一直都是给人印象油腻大叔的座驾,但是新款几乎彻底改变了这个形象,变成了小鲜肉感觉。首先最醒目的地方就是车头换上了全新的硕大的进气格栅,更展现其大车的气场感。配合羽翼光迹LED大灯,配备Matrix自适应矩阵大灯,采用222颗LED光源,拥有15个独立照射分区,提供9种智能照明模式,可根据路况自动切换远近光灯。
车身侧面,全新一代别克君越更显得该级别应该有的气势。新车长宽高分别为4996/1866/1472mm,轴距2905mm。尤其看看侧面车长4996mm的优势得到了充分发挥。全新君越设计师很好地把握了装饰的度,镀铬饰条与车门把手上进行了点缀,此外就不再多一笔,配以19吋铝合金轮毂。
车尾部分,虽然用上当下最潮流的贯穿式尾灯,但是可以看到,这贯穿式不是主流的很纤小的感觉,而是非常厚。内置352颗LED光源,长近1.3米的灯腔采用一体式激光焊接技术,让新一代君越车尾看上去更具高端感。
内饰方面,这一代的君越,是彻头彻尾中国本土团队研发的,所以造型基本上尽量满足国人需求。新一代君越设计风格基本上就是国内前沿的智能座舱装备。新车配备3D浮感舒享座椅,座椅骨架采用GM全球开发骨架平台,实现高强度与轻量化的平衡,艾维亚车型则是搭载“四大天王”座椅,前后排座椅均支持3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能。新车还有驾老板键及后座乘客智控功能。
性能方面,全新一代别克君越依然是1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱;2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统,最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。两款发动机都是匹配9AT变速箱。稍微有点遗憾的是,2023年全面电气化时代,这款新车还没PHEV插电混合动力版本,无论上牌政策还有油耗方面都稍微差点意思。
竞争对手方面,全新一代君越在燃油中型车市场最大目标依然是大众帕萨特/迈腾和丰田凯美瑞/亚洲龙,还有即将上市的本田雅阁,尤其是雅阁,这一代开始有PHEV插电混合动力版本。这次别克君越售价的确拉低了合资B+轿车的新低,但是全新君越要想挑战它们的地位也并非易事。
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