以Hi4开启新能源下半场，哈弗枭龙MAX创领全民电四驱时代

哈弗汽车一直以来给人的感觉，如果用三个字来表达的话，那一定是性价比，这一点从哈弗汽车旗下哈弗H6多年蝉联SUV月销榜榜首的位置便可以看出。

然而在新能源汽车浪潮的影响之下，哈弗汽车也决定将自己的代名词“性价比”带入新能源汽车市场，所以今天我们为大家带来了哈弗汽车旗下的一款全新车型，其名为哈弗枭龙。

5月15日，哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙上市。哈弗枭龙MAX首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，推出的3款首发车型， Hi4 105四驱精英版、Hi4 105四驱领航版、Hi4 105四驱智能旗舰版，官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙搭载智能混动DHT技术，并拥有区别于传统燃油车的驾控乐趣，3款首发车型中，包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元。

枭龙和枭龙MAX两款车型的定位有一些区别，从命名中的“MAX”就不难看出，枭龙MAX自然是尺寸更大的那一款，其长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，枭龙的尺寸要更紧凑一些，其长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm。而枭龙MAX的竞品瞄准的就是目前混动市场最火的比亚迪的宋PLUS。

上市礼遇：早鸟价

上市期间，购买哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙，均享礼遇优惠，涵盖有：“早鸟礼”包括预订礼，预订首任车主5月31日24点前完成预订转大订，6月30日24点前完成开票，享终身免费基础保养（非营运、非公户）+精品大礼包；以及大订膨胀金，用户于6月30日24点前下订并开票，享2000抵4000现金膨胀礼。

对于哈弗来说，这是目前哈弗品牌投入希望最多的一个产品，从长城内部来讲，它是长城在组织战略上调整之后，第一款有代表性的产品。所以其实从枭龙的配置来说，这个定价非常具有性价比，它代表着哈弗新能源这第一炮必须要打响的决心。

新建哈弗新能源网络，打造未来式服务体验

哈弗骁龙是哈弗品牌旗下的全新大单品，和之前的哈弗在售车型不属于同一销售网络，采用了分网销售的模式。也就是说哈弗骁龙有自己的4S店和销售网，有自己一套全新的形象。

开创出融合4S店、城市地标店、商超快闪店等多种模式的渠道布局，拉进用户距离，打造用户满意购车体验；多元化布局，以“服务+产品”的新模式，取代传统的“产品+促销”的销售模式，以此来更好的满足不同年龄段用户的多元需求；服务定制化，依托先进的渠道布局，增加与用户的触点，提供更有温度的服务保障和更新鲜的功能体验。

哈弗新能源网络的搭建，是哈弗全面To C的体现，为用户带来沉浸式试车、用车感受的同时，也将助力哈弗品牌更深入的洞察用户需求，以便于更好的满足他们的期待。

首搭Hi4 智能电混四驱系统

哈弗枭龙MAX搭载Hi4智能电混四驱系统，整套系统由 1.5T发动机+2挡DHT+前后桥双电机组成，采用了前后轴双电机串并联电四驱的构型，系统综合功率最大可达205kW，系统综合输出279Ps，综合扭矩585N·m，NEDC纯电续航里程能达到105公里，零百加速可达6.8秒，综合油耗1.78L/100公里，WLTC馈电油耗为5.5L/100公里。

另外，哈弗枭龙MAX还搭载了智能能量管理和iTVC智能扭矩矢量控制系统，两者与Hi4智能电混四驱技术相结合，可实现3擎9模智能动态切换。而且相比其他双电机串并联构型，Hi4智能电混四驱系统还新增了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式。

智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，可支持智能巡航辅助、智能过弯、高速公路智能驾驶辅助、融合泊车、盲区监测并向辅助等功能。

该车在车内配备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，支持三屏交互，配有新一代 Coffee OS 系统，配有多功能方向盘，还有 360° 全景影像、L2 级智驾辅助、座椅通风加热、无线充电板等配置。

写在最后

新能源汽车进入下半场，长城推出哈弗枭龙系列两款新车型，打响哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。尤其是Hi4的首搭，让这款车目前在市场上有了一个比较强的差异化竞争，而且官方要用Hi4对标的是奥迪的quattro。所以枭龙的成功与否，关乎着未来哈弗新能源的命运，以及哈弗品牌和长城汽车能否重回巅峰。