近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！
HMi：之前看到网上说福特要推出一款纯电MPV，这个消息真实吗？
前几天看到你的提问，MPV时代就开始搜寻一些消息来证实这个事情的真实性，好巧不巧在昨天（5月16日）福特官方就公布了这台纯电MPV的官图，也就证实了消息的真实性了。
福特推出的这款纯电MPV名为E-Tourneo Courier，定位于一款紧凑型纯电MPV，而且仅有5座。外观上，新车采用双色车身设计以及悬浮式车顶，中网采用立体与层次感更强的点阵式不规则图形设计。日间行车灯与两侧的前大灯组相连，前大灯组采用竖置式的构造，整体造型别致，两侧的雾灯也比较有特点。
虽然仅有5座，但新车第二排的开门方式依然采用了双侧滑门，此外第三排车窗下窗沿还有种上扬的姿态。车辆尾部，采用了竖置式的尾灯样式，有着不错的视觉效果，尾门有大量的留白，尾门中央有Tourneo的英文标识。另外，新车车顶还配备了行李架。
车内没有设计过多的装饰，整体相对朴素，尤其是座椅还采用了大面积的织布材质。但由于两块巨大的双联屏的加入，还是让整台车的内饰看起来有一定的科技感。
PRK：艾力绅与奥德赛怎么选？
奥德赛和艾力绅虽然“长相”非常像，但尺寸却略有不同，艾力绅相对更长，更宽一些，所以艾力绅要更宽阔，外观看起来偏向商务风格一些，而奥德赛更偏向家用风格。另外，奥德赛更紧凑的车身其实也更适合普通消费者驾驶，不过它们的轴距都是2900mm，所以倒是不用纠结谁的车内空间更大。
然后就是价格方面，奥德赛的入门门槛会更低一些，最低配指导价为23.58万元，而艾力绅的最低配要去到27.98万元了。如果你的预算较低，比如在25万左右，就直接无脑选择奥德赛吧。
如果你的预算能达到30万元左右，其实两台车相差不大的，无论是配置还是动力，这个时候就要看你自己的需求，比如商用还是家用，或者说是哪家4S店离家更近、服务更周到、日常维修保养更方便、给到的终端优惠或购车福利更多更好，这些也是重要的评判标准。
#11：理想和小鹏马上就要推出MPV了，蔚来目前有计划吗？
其实早在半年前蔚来CEO李斌出席东莞松山湖蔚来中心开业典礼时，一位观众问起是否会跟随当前潮流推出电动MPV车型时，李斌就直接给出了否定答案。
李斌表示，目前尽管收到了很多用户提出的需求，但在未来比较长的时间内，蔚来没有生产MPV的计划，蔚来将把MPV车型放在较晚的时间规划中。
阿d王：腾势D9最近两个月都月销破万，这个数据是真实的吗？我持怀疑态度
腾势D9作为一款均价35万以上的MPV，本身面向小众群体，再加上有一个难以撼动的对手——别克GL8，却能做连续两月月销破万。你持怀疑态度，其实最近MPV时代对这个数据也有一点怀疑。
为了了解其中的原因，我们最近也采访了好几位腾势D9的车主，MPV时代觉得他们是最有发言权的一批人了。总结他们的一些观点，主要是就是以下几个原因：
DM-i对传统燃油在MPV这一类车型上就是碾压，混动车有着起步平顺提速快，油耗低、静谧性更好等优点；
买GL8与腾势D9的不是一个群体，GL8偏商用，而腾势D9大部分都是有点小钱且顾家的80后、90后男士；
除了比亚迪，其他靠谱点品牌并没有插混或者纯电MPV车型，有插混或者纯电MPV车型的品牌，品牌口碑也输了一大截；
……
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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