中国南北极考察指定车型 传祺E9电池不怕低温？还有哪些黑科技

2023年5月21日，广汽传祺在人民大会堂举办传祺智电新能源E9上市发布会，发布会上，传祺E9被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，将随同科考队员启程奔赴南北极。

这是什么操作？新能源车敢去南北极，难道电池不惧低温？这传祺E9身上，究竟还有多少黑科技？

在这，我把刚学到的知识科普一下，传祺E9搭载的安全高效弹匣电池，还真可以在极限用车环境下使用，弹匣电池有5层安全防护，通过了穿刺、挤压、热失控一系列极端挑战，可以在热扩散24小时无明火、不爆炸，安全性能还有有目共睹的。

同时，传祺E9搭载的弹匣电池，能量密度提升15%，热管理效率提升10%，性能和寿命提升30%以上，有这么牛的技术，可在-30℃至60℃超宽温域范围内，都能发挥极致性能，无惧极限用车环境，这也是中国极地研究中心选择传祺E9的原因之一。

另外，车辆支持正常的快充、慢充功能，还可以对外放电，让户外活动更有乐趣，而车对车充电（V2L/V2V）功能，在同级别车型中，是独一无二的功能，这也是一项特别“有人缘”的设计。

从电池看整套动力系统，传祺E9搭载的是2.0T智电插混，这是同级别车型中，唯一配备2.0T发动机的车型，最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，车辆在进入高速行驶状态，或者馈电状态，需要发动机介入时，动力会更澎湃的输出，加上智电综合功率能达到274千瓦，智电综合扭矩630牛·米，这可比电四驱的竞品车型，表现还要亮眼。

同时，传祺E9的变速箱，搭载的是传祺首创的双电机平行轴串并联2挡DHT，最大的好处就是实现多档多模式驱动和大扭矩输出，也就是在不同驾驶场景下，车辆可以使用不同的模式，达到提升动力或者降低油耗的目的，在WLTC工况下，这套混动系统热效利用率能超过95.5%，同级领先。

技术听起来很牛，表现到底如何？

传祺E9在CLTC工况下，纯电续航能达到136公里，如果作为日常通勤车，基本可以实现市区内的纯电行驶，节省成本，还保护环境。

需要走到更远的地方也不怕，官方标注，WLTC工况综合续航1032km，但有自媒体测试者，做到了极限综合测试续航更是达到1442km；新能源CLTC工况下，综合续航将更长，一款MPV满油满电综合续航能超过1000公里，就真的够看了，全家出行，不用为排队加油充电而弄得“鸡飞狗跳”的，即便是电量不足，WLTC馈电油耗也只有6.05L/100km，据说补能的效率也很高，半个小时差不多补能到80%的电量，加油就不用说了，和油车一样，可是真能做到“千里江陵一日还，不用再加油”。

开起来省油、舒适，还没有里程焦虑，这样的新能源MPV确实是用户需要的，但对于那些新手用户怎么办，车身大会不会影响驾驶？

这个也不怕，传祺E9有高阶智能泊车以及倒车循迹功能，新车搭载了26个辅助驾驶传感器，可以实现1000米自动泊车。

解释一下，就是车辆会记住自己在特定区域的特定车位，可以理解为你地下车库里，你自己的车位，这个是常用的特定位置。车辆能实现起点-终点任一车位停车，在1000m范围内都能实现，不用担心剐蹭，车辆具备自动调节车速、自动绕过障碍物、自动停车避让行人，还会自动会车，就相当于你找了一个稳重的司机，来解决你最后1000m的问题，你该上班上班，该回家回家。

是不是非常“黑科技”了，还有倒车循迹功能，也是新手司机的“福音配置”，可以自动控制车辆原路返回，长度达到50米，其实，不止新手司机，在一些巷子，或者死胡同里，障碍物又多，很多老司机也是能开进去，很难倒回来。

还有一招，遥控泊车，可以通过手机，在车外2m-8m范围内，用APP遥控倒车，这个特别适用于车位太窄、车位上有水等情况，有了这功能，停车很从容。

此外，传祺E9还搭载了生命体征监测功能，“一键SPA”模式，钟南山院士团队合作除菌香氛系统等等，提升用户安全性以及舒适性的配置，由于太多，没法一一说，在以后分项介绍吧。

对了，这次传祺E9上市，除了“中国醒狮”造型设计，还有全新打造“鲲鹏展翼”造型，外形美丑是很主观的东西，不多说，反正我看哪一款设计，都是心痒难耐，你呢？