近半个世纪车型演变、超二十年国内市场洗礼，雅阁早已成为广汽本田走进千家万户的支柱车型。定位中性家用轿车，凭借宽敞的乘坐空间、优秀的油耗表现等特点，这台车总是能够为用户带来满意的使用体验。
近日，全新一代雅阁正式上市，为满足消费者多元化用车需求，广汽本田同时推出了燃油和插电混动两种动力版本，共7种配置车型供广大消费者选择，其中燃油版售价区间为：17.98—22.88万元；插电混动版本售价区间为：22.58—25.88万元。
全新雅阁给人带来一种更加年轻、更有活力的既视感。车身四周轮廓较为方正，前脸格栅内排布了规则的网格状结构，两侧犀利的大灯配合贯穿式下包围，进一步将车头视觉效果拉宽。
新车长、宽、高分别为：4980/1860/1450mm，轴距2830mm。车身长度在同级别车型里算是比较有优势的，修长姿态配合稍显溜背的造型，让它看上去更加别致。插混车型的充电口安置在左前翼子板处。
车尾采用时下流行的贯穿式尾灯设计，中间点缀了袖珍的本田Logo。而更引人注意的还要属后备箱上沿部分的尾翼造型以及下包围的银色扰流板装饰，在增添运动气息和整体层次感方面都起到了显著效果。
车内延续本田最新的设计语言，中控台层次分明，每一块功能区域布局简洁。10.2英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，算得上近些年本田推出过最大的车机屏幕组合了。车机系统已经升级到了Honda Cconnect 4.0，最大的变化是可以同时满足苹果CarPlay和百度CarLife手机互联映射，以及OTA升级。
燃油版车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。
插电混动车型由我们熟知的阿特金森2.0L自然吸气发动机+第四代i-MMD双电机混动系统提供动力输出，与之匹配的传动系统为E-CVT变速箱。其中发动机最大功率148马力，电动机最大功率135kW，由宁德时代提供的三元锂电池组容量达到17.7kWh，WLTC工况纯电续航里程82km，官方给出的最低电荷状态下油耗仅为4.88L/100km。不难看出，插电混动车型拥有高效的燃油经济性和全新三电技术，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来舒适、节能的用车体验，高速巡航时动力更强、低速行驶时更省油。
诚试说：
从最初浑身浓郁的商务气息加持到现如今注重发扬运动特性，随着消费者购车年龄在降低，雅阁的风格定位也在日益趋向年轻化。相较以前，现在的年轻人是幸福的，因为我们在同等价位的合资车型中，还能够选到凯美瑞、迈腾、天籁等一些列成熟的产品；而放眼自主品牌阵营，同样也有比亚迪汉DM-i、小鹏P7、深蓝SL03等产品力不俗的车型与其竞争。纵使雅阁已经跨入到更经济、更具竞争力的插电混动行列，等待它开启的依旧是一个充满挑战的新市场。
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