去自驾、去露营 为什么我推荐你开一台锐界L？

“用锐界·打开世界”，这是在最近锐界L百车交付仪式暨全家出游露营派对上所主打的话题。

不过，一辆车就真能打开一个世界吗？显然不可能，但一辆车带给你一个全新的生活方式，绝对是可以轻松做到的。

举个我自己最简单的例子，没有买车前的我，如果想回一趟老家绝对是一件很痛苦的事情，甚至要规划好第二天几点起床、几点到车站，几点到家，能不能赶上县城到镇上最后一班公车...但有车之后，完全不用担心这些问题。

不过，随着如今大家的生活水平不断提高，买车图方便俨然也只是最最基本的诉求，开着车去自驾、露营或许才是如今有车一族最正确的打开方式。而这台锐界L，其实就是在这样的背景下应运而生的。

出去自驾、露营，大车无疑更具优势，而锐界L的大，不光是尺寸大，空间也真的是很夸张。在尺寸方面，锐界L的长宽高分别达到了5000*1961*1773mm，轴距达到2950mm。这个尺寸放在当下的新能源市场或许不算什么，但在燃油车市场，特别是20-30万价格区间，锐界L已经处于越级的表现。特别是跟它的绝对竞争对手汉兰达相比，锐界L足足大了一圈有余。

同时，锐界L还推出了5座和7座版车型。其中，5座拥有绝对的第二排空间和后备箱空间。而7座版，空间虽然不及5座版，但在硕大的尺寸基础下，它的乘坐空间依然不小，因为其第二排的腿部空间最大可达1190mm。并且很意外的是，锐界L并没有采用传统7座SUV2+3+2的座椅布局，而是采用跟MPV类似的2/2/3的布局，让整体的乘坐舒适性又上了一个台阶。

同时，为了更好的照顾第二排的乘客，7座版车型也不只是安排了两个大沙发，而且还安排了座椅通风、加热和独立温区控制空调。甚至在扶手区域，锐界L还装备了无线充电的功能，可以说比同价位的MPV车型配置还要丰富和实用。当然，如果是出去自驾或露营，这样的功能简直不要太舒心。

其次，出去自驾、露营的时候，司机一定是最辛苦的，特别像某些家庭就一个司机那就更加老火了。并且再加上长途跋涉，燃油费也是一笔不小的开支。因此，锐界L第二个注重的地方就是开起来的感受，从身体上到精神上都要满足。

虽然还没有开过，但可以负责任地说锐界L绝对是一台好开的车，因为它最基础的版本就是2.0T+8AT的动力组合。开过这套动力组合的朋友都知道，它的整体性能参数和动力成熟度在同级别当中都非常出色。与此同时，它还增加了另一套2.0T+E-CVT混动的混动系统，不仅可实现7.1秒零百加速超强性能，而且WLTC油耗可以做到6.3L，综合续航更是可以做到将近1200公里。

值得一提的是，它还还搭载了毫秒级切换的智能适时机械四驱系统，配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式。所以，别说是开着混动版的锐界L去自驾、去露营，就算开着它去穿越无人区也不是什么问题。

当然，即便再好开的车，开久了也会无聊。所以最后在大空间、混动系统的基础上，锐界L还带来非常多的科技狠活，并涵盖安全、驾驶、舒适、娱乐全方面的功能。就拿人机交互来讲，锐界L载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0智行互联系统，其整合的是来自百度的人工智能技术，尤其是语音交互，基本上可实现自然流畅人机对话。运用实际开车途中的话，那么如果我们要找二级菜单里面的功能，也可以完全只动口不动手，安全性和便利性都得到了提高。

在智能安全方面，L2级福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可实现超20项主动驾驶辅助功能。在0-130km/h速度区间实现准自动驾驶，新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。不得不说，作为一款20-30万的合资中型SUV，甚至尺寸已达中大型SUV的产品来讲，这些功能都已经属于越级的表现。

写在最后

锐界L的具体价位为22.98-30.98万元。对比汉兰达也好，还是对比途昂也罢，它不只是整体价格很有诚意，整个产品力也是非常能打的。