全新君越、插混雅阁都来了，现款迈腾还值得推荐吗？

不知从何时起，迈腾、雅阁、君越...这些车型便成为国内B级车的“代名词”。基本上老百姓能接触到的，能认知到的就是以德日美为代表的B级车，这也成为国人对B级车启蒙教育的第一个步。

对于普通消费者，尤其年长一些的消费者而言，迈腾更是购车时的不二之选。

随着电动车在国内的不断兴起，以及自主品牌的围剿，车市掀起了拼价格、比豪华的风向，而B级车也从“一家独大”到了“百花齐放”的局面。这不，最近通用和本田分别在中国推出了君越、雅阁混动等一系列的换代车型。

在众多竞品的围攻中，身为大众比较热卖的类型，自然不会忍心将份额拱手相让，迈腾也从B6、B7更新到了B8这代。那么问题来了，随着时间的推移回头看这款家族经典，在新君越、新雅阁等换代车型的推出后，迈腾还有多少竞争优势？

与时俱进 维稳地位

简单回顾一下，自1973年诞生开始，再到2007年正式进入中国市场。如今，迈腾已经更新到了B8这一代车型，而宜商宜家的产品风格也获得了更多购车群体的青睐。

可以说，迈腾是大众家族最为经典的B级车代表，中国市场深耕多年也让迈腾的名字家喻户晓。

在国内B级车市场，迈腾绝对称得上主力军，去年累计销量突破200万辆里程碑，在接近产品生命周期末端依旧表现稳定，这无不彰显其品牌力、产品力的强大。其实，回顾大众每一代B级车，都拥有着传承的影子与创新的融合，这也造就了迈腾成为国内销量破百万最快的B级车。

入华十几年的沉淀，经历多代更新的迈腾家族，让大众在燃油车领域的辉煌又更进了一步。

对于绝大部分车主朋友来说，大众家族最熟悉无非是“T+D”黄金动力，除了“280TSI"和“330TSI"的版本之外，还有一款PHEV插电混动车型——迈腾GTE。

由1.4TSI发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，综合峰值扭矩为400N·m，0-100km/h加速时间仅需7.7秒，整车NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，在获得不逊于2.0T高功率动力的同时，还保障了更高效的燃油经济性。

有目共睹，合资B级车作为各个车企的“旗舰”，其整体表现大致印证了以上的市场趋势。

不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右。

如今，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。

放下姿态 保持态度

其实，相比上一年的一车难求，现在市场的供需关系发生了一定变化。

近年来，国内B级车市场，从韩系的逐渐黯淡，再到美系的惴惴不安，乃至曾经高光下渐渐力不从心的日系。

如今，对手们承受的市场挑战和压力，同时也是迈腾所要面对的，国内车市场早已不再像昔日那般简单明了。在定价上，如果抛开几款日系车型不谈，国内B级车市场在经历几轮“价格战”后，价格上已经没有多少退路了，几乎没有多少下降空间，终端降幅都在3-4万元左右。

从2007年入华到2016年，迈腾仅用9年时间在中国累计销量突破了100万台，如今早已突破200万台里程碑。究其原因，能取得如此高的用户青睐，单说品牌情怀信仰之类肯定不靠谱，好产品才是关键所在。

毫无疑问，站在消费者的角度来看，车企们在B级车市场的“你追我赶”，通过压缩利润为手段定能吸引购买群体，但对于品牌建设、用户口碑也是影响之一。所以，面对这样的市场格局，既是车市的一个正常水平，也理应是迈腾该应对的问题。

价格下探 值得推荐

当然，迈腾有着多年积累起来的口碑，也不是轻易就能被挑战的，

基于这样的背景下，面对内卷十分严重的国内市场，推出了迈腾200万辆纪念版车型并调低售价。

从去年末上市的迈腾200万辆纪念版，到如今也已经推出了一段时间，提供280TSI、330TSI、380 TSI 3种动力配置的5款车型，官方指导价为：18.69-25.39万元，部分车型价格进行了下调。如今，18.69万元的入门价格就能买到一台迈腾，但是别忘了还能享受更多的终端优惠，可以说是很有性价比了。

以目前的销量趋势来看，现款迈腾仍能保持月均万台左右，可见其市场认可度之高。

比如，官方指导价为18.69万元的280TSI DSG领先型，目前经销商的参考价已下探到14.89万元，并且官方指导价为21.19万元的330TSI DSG领先型，经销商的参考价也已下探到17.39万元，相比刚刚换代上市的雅阁和君越，它们的起售价分别为17.98万元和17.99万元，各方面的表现也丝毫都不逊色。

简单参考后，同为中型轿车的迈腾配置已经足够，并且售价相比之前也有所下调，会让其有“物超所值”的感觉。此外，不同版本在终端也有着不少优惠，最高可以享受将近4万块的优惠，大家可根据自身情况有更多的选择。

所以，现款在售的迈腾200万辆纪念版上市，通过更低的售价、更高的配置，以及终端市场更大的优惠，性价比还是能够得到体现，选择迈腾依旧是一个不会错的选择。如果看了以上这些，对迈腾是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看大众迈腾竞品们的表现，这么多车总有一款适合你。

值得注意的是，我们从相关渠道获得了新款一汽-大众迈腾测试谍照。通过图片可以看出，新车对于外部进行了细节调整，同时内饰设计大换样，整体造型更为简洁。虽然谍照车所有的信息都指向新一代迈腾，但官方暂未公布任何新车的信息，具体还得等到官方进一步揭晓。

全民舆车：你还要犹豫吗？

在纷繁多变的汽车市场，消费群体也在趋于多元化。相比一些竞品车型，迈腾的定价要更加亲民合理，各方面的表现也丝毫都不逊色，而且产品质量、用户口碑积累会让其有“物超所值”的感觉。如果各位想考虑迈腾的话，最近不妨可以到店试一试。