全新一代宝马X3或明年引入，轴距再次拉长，网友：但愿车机不减配

作为近两年高端市场最大的赢家，宝马在国内的热度也一直居高不下，但口碑也是冰火两重天。一方面，宝马在国内的销量持续力压奔驰，成为最受欢迎的豪车，可另一方面，宝马在质量投诉上同样居高不下，特别是宝马X3，因车机被宝马私自阉割，成为了车主投诉的重灾区。

相比之下，老对手奔驰GLC和奥迪Q5L的口碑则要好得多。更何况，奔驰GLC也已经完成了换代，不仅尺寸得到了拉长，在内饰设计上也变得更加豪华，对宝马X3造成的压力不可谓不大。

对宝马而言，宝马X3是绝对的销量主力，根本不容有失。想要保持竞争力，对宝马X3进行升级换代已经迫在眉睫。

全新一代宝马X3有何看点？

其实，早在去年6月份，就已经有海外媒体曝光了全新一代宝马X3的路试谍照，只不过当时还处于路试阶段，所以有着严密的伪装包裹，根本无法看到全新一代宝马X3的设计细节。

但随着时间的推移，全新一代宝马X3更多的设计细节也得到了公布。从此前发布的外观渲染图片以及谍照图片中可以看出，宝马全新一代X3前脸换装了更大尺寸的双肾格栅，两侧LED头灯组也与3系车型保持一致。

而车身侧面造型还是经典的SUV比例，前翼子板处营造出宽体效果，配合张力出色的轮眉和多辐式轮毂，还是我们熟悉的豪华运动SUV。车尾部分预计将选用双边单出以及双边双出式排气布局，尾门上方还将提供全新造型的LED尾灯组。

据外媒报道，全新一代宝马X3将会把尺寸升级作为重点，但是具体数据无从得知。现款宝马X3因为坚持标轴，所以在空间表现上相比奔驰GLC和奥迪Q5L，一直都处于劣势，特别是在轴距上，已经与奔驰GLC相差了超过100mm。所以全新一代宝马X3拉长后的表现究竟如何，也是外界最期待的地方。

此外就是在内饰设计上，根据外媒的爆料，全新一代宝马X3将采用双联屏设计，内置iDrive 8系统，也有网友调侃，但愿iDrive 8系统不再减配。从内饰设计上不难看出，全新一代宝马X3整体内饰风格与宝马X5类似，这也是宝马最新的设计语言。值得一提的是，在全新一代宝马X3上，经典的鸡腿换挡把也被拨片换挡取代。

最后就是动力，全新一代X3或将继续采用燃油、混动以及纯电三种动力系统，但是X3 M将可能是混动形式。其中燃油版将继续搭载2.0T+48V轻混以及3.0T L6发动机，具体的数据参数应该不会有太大变化，变速箱依旧是8AT，并配备xDrive四驱系统。

2024年上市是否为时已晚？

对于全新一代宝马X3，从改变上来看其实并不大。按照宝马的规划，全新一代宝马X3有望在2024年正式发布，考虑到全新一代奔驰GLC已经问世，明年才会上市的全新一代宝马X3已经失去了先发优势，必定会影响到宝马X3在今年的销量。

与此同时，在新能源汽车迅速崛起的大背景下，让我们有理由相信，全新一代宝马X3或将是燃油版车型的“最后一舞”。对于想要入手宝马X3的朋友来说，对全新一代宝马X3也可以期待一下。

目前，有关全新一代宝马X3的更多信息官方也并未透露，所以很难说全新一代宝马X3对比奔驰GLC到底孰强孰弱。好在全新一代宝马X3已经明确将会拉长了，预计实现国产后空间表现会有很大提升，从而填补了现款宝马X3在空间上的短板，这也是全新一代宝马X3最大的看点。

至于全新一代宝马X3的纯电版和插电混动版车型，外界的期待值就没那么高了，毕竟宝马在新能源汽车市场的影响力微乎其微。宝马想要转型新能源汽车，还得推出更具诚意和竞争力的新能源产品，单靠对宝马X3进行动力改造就想畅销，显然是不切实际的。

写在最后：

BBA作为国内公认的一线豪华品牌，近年来在质量投诉上也是与日俱增，完全没有了当初的高品质。在这个不断的内卷的国内汽车市场，如果宝马还没能清醒的意识到危机，只会阻碍自身对新能源汽车的转型，因为在新能源汽车市场，宝马根本没有和在燃油车市场一样的影响力。