大众汽车官方近日发布了新款途锐的官图，它依然十分大众，全新家族化风格自然也用上，看起来既是熟悉的模样，又有一点点新鲜感。
大众新款途锐
当然，新款途锐还有造型更运动化的R-Line版本，看起来无限接近新款途锐R，但通过下半部分的进气格栅、轮毂、后保险杠、尾门的标识，还是能简单区分出来。这么一来，新款途锐R就显得有点吃亏了。
大众新款途锐
大众新款途锐
大众新款途锐R-Line版本
大众新款途锐R-Line版本
新款途锐内饰的改变其实十分有限，但恐怕也没有人在乎，毕竟在设计、用料和档次感等方面，它还是保持该有的水准，避免改得过于随意造成画蛇添足的后果。
大众新款途锐内饰
大众新款途锐内饰
这款车的动力倒不会让人失望，它提供了5种动力总成，既有汽油和柴油动力，也有插电混动系统。其中汽油动力为一台3.0T V6汽油发动机，最大功率250千瓦（约340匹马力），柴油动力则有两款调校，均为3.0T V6柴油发动机，最大功率分别为170千瓦和210千瓦（约231匹马力和286匹马力）。
大众新款途锐R eHybrid
大众新款途锐R eHybrid
至于剩下的动力均为插电混动系统，属于新增的动力选择，这也很符合时代大潮流。途锐eHybrid配备了3.0T V6汽油发动机和驱动电机，系统综合最大功率为280千瓦（约381匹马力），而性能最强的途锐R eHybrid也搭载同款的插电混动系统，但系统综合最大功率能达到340千瓦（约462匹马力）。另外，这5款动力全部匹配8速手自一体变速箱以及4 MOTION恒时四驱系统。
大众新款途锐R eHybrid
不过，大众途锐在国内的存在感，如今已经变得很薄弱，毕竟市场中有更多更合适的选择。当然，站在大众的角度来看，途锐始终是品牌的门面，小众一点反而显得更矜贵。至于这次推出的新款途锐，升级确实也不少，但也没什么特别大的惊喜，因为机械层面的素质，才是这款车真正的实力。
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