起亚嘉华插混版曝光；奔驰将打造纯电MPV平台|MPV新闻

日前，MPV时代从相关渠道获取了新款起亚嘉华的部分信息，据悉新车将搭载1.6T发动机的插电式混动系统，尺寸也有所增加，内部代号将其称为“KA4 PE”，计划于今年下半年在国内实行投产工作，上市后将继续与丰田赛那和别克GL8展开竞争。

从曝光的图片上可以看到，新车外观进行了全新的设计打造，前脸大尺寸矩阵式进气格栅，上方贯穿式日间行车灯，下方融入空气导流槽结构的LED大灯组，下方包围采用银色扩展运动套件加持，增加了新车的运动时尚感。

对于现款的2.0T版本车型，国内消费者似乎对纯燃油车型已不再“感冒”，而这次的插混版车型则恰到好处的适应了国内市场，售价再合理的话，未来或将也是一款热门MPV车型。

前不久，奔驰明确了将从2026年起，旗下中型及以上MPV产品，将采用全新电气化架构打造。并且负责生产MPV的电气架构并非目前奔驰旗下的EVA，又或者是之后准备大显身手的MMA，而是所谓专属的VAN.EA平台。

针对MPV车型推出专用平台，其实符合奔驰在该车型上的一贯做法。只不过更有意思的是，奔驰将在VAN.EA平台上，明确区分商用与豪华的需求。由此也衍生出VAN.EA-C平台（商用需求），以及VAN.EA-P（豪华需求）。

结合电气化的发展趋势，奔驰对于MPV领域的布局显然也更具有前瞻性以及针对性。除了模块化与差异化上的把控之外，预计奔驰下一代电气化在800V超充架构等技术应用方面，也将应用在其电动MPV身上。

在近期的北京人民大会堂，广汽传祺全新MPV——传祺E9迎来正式上市，售价为32.98-38.98万元，共推出3款车型。新车基于传祺M8宗师版衍生打造而来，也是首款传智电混动。而传祺E9的命名方式，官方给出的解释是E代表电气化、智能化；9，体现高端旗舰地位。但其实从产品规划来看，采用不同名字来区分传祺E9和传祺M8，能更加容易让消费者区分。

虽然说传祺E9和传祺M8有一定关联性，但为了明显区别两款车型在定位和动力系统的不同，传祺E9在传祺M8的基础上做了一些调整，最主要的变化集中在前脸上。内饰设计大体上延续传祺M8宗师版，还是那套“天鹅之翼”座舱设计，并且拥有歌剧殿堂”和“云山珠水”两种内饰主题。不过相比于M8宗师版，传祺E9在副驾上增加了一套12.3多媒体娱乐液晶屏。

动力系统方面，传祺E9采用搭载自研2.0TM混动专用发动机+ P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案+25kW·h弹匣电池包，在这套动力组合下，整台车的WLTC工况综合续航超1000km，WLTC馈电百公里油耗6.05L。其中2.0TM发动机最大功率140kW，最大扭矩为330N·m，官方百公里加速时间为8.8s。

2023款梅赛德斯-奔驰威霆正式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为29.38-35.48万元。其中，精英版7座和8座版本售价为29.38万元，9座售价为30.28万元；商务版7座、8座、9座等3款车型的售价均为35.48万元。

外观方面，新车依然采用了大尺寸前格栅与中间星辉标识，配备上扬的大灯组以及贯穿式前包围。车身侧面，新款奔驰威霆商务版升级带有无线遥控功能的右侧电动滑门，只需按下按钮，即可自动开启关闭，并配备感应式防夹功能，奔驰威霆精英版可以选装电动门。

同时，此次改款奔驰威霆商务版还新增了正副驾驶8项电动调节、座椅加热记忆功能，以及正副驾驶侧安全气囊，并升级滑盖式中央储物箱提供额外储物空间。此外动力方面，新款奔驰威霆搭载M274 2.0T发动机，匹配9AT变速箱，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m，可满足日常驾驶需求。