老实讲,凯迪拉克之所以能够成为国内二线豪华品牌老大,最大的原因就是因为他们敢于放下身段。除了在价格上巨额优惠之外,在推出的新产品上也大幅降低售价,比如最新上市的GT4就是很好的例子。就在前不久,凯迪拉克GT4正式上市,作为一款紧凑级SUV,GT4 21.97万元起的售价确实挺有诚意。那么对于持币待购的消费者来说,凯迪拉克GT4到底买哪款性价比最高呢?今天我们就来盘点一下。
简述GT4的产品特点:首先,作为一台标准的紧凑级SUV,GT4的定位与XT4并没有完全重叠。其中在设计上,GT4采用更加运动低矮的造型以彰显运动感。不过在动力总成的配置上,GT4则更多偏向于1.5T+48V轻混;而XT4主力型号还是以2.0T为主。除此之外,GT4也搭载了目前凯迪拉克最新一套车载互联系统,其中车机大屏分辨率是很大的卖点,智能化表现虽不能与新势力媲美,但在同价位传统豪华品牌里表现尚可。
那么从GT4的级别划分来看,毫无疑问,凯迪拉克希望的主销车型还是1.5T+48V轻混版本。其中四款车型中,三款车型都为25T,仅有一款28T铂金型作为车系旗舰,售价高达30.97万元。而同时,我们回过头来看它的兄弟车型XT4可以看到,XT4的28T车型指导起售价只要25.77万元,顶配车型售价甚至还要比GT4的28T版本更便宜!所以,从实用性和性价比角度来说,GT4选择25T才是合理之选。
那么咱们从配置表现来看,首先,从基础配置来说,凯迪拉克GT4在驾驶辅助、安全表现上的配置还是比较齐全的。其中,除了最低配车型使用定速巡航之外,其余所有版本都搭载了L2级驾驶辅助的自适应巡航功能。而在智能交互方面,GT4全系均搭载了像素密度271ppi的9K屏幕以及内置carplay功能。此外,GT4全系都搭载了LED自动大灯、多层隔音玻璃、全景天窗等实用功能,所以若是预算有限的话,GT4的入门版车型也能够满足基础需求。
不过,这里老王还是更推荐大家选择GT4的25T豪华型。虽然从指导价来看,豪华型相比入门的风尚型要贵出了3.5万元,但从配置表现来看,豪华型多出了宽度245mm的19英寸轮胎、L2级驾驶辅助、倒车影像、电动后备箱、主副驾电动调节、座椅加热通风、车内氛围灯等一系列实用配置。而对于一台豪华品牌车型而言,上述配置不仅提升了驾驶时的舒适性、同时也增加了车内的豪华氛围感,选择其实很有必要!
除此之外,在价格上,尽管这次凯迪拉克给出21.97万元的起售价已经比较有诚意。但从终端市场反馈来看,目前终端GT4这款车已经开始有了两万元左右的优惠,毫无疑问,GT4和凯迪拉克之前产品一样,也没能逃脱降价的宿命。所以,说到这里,必须承认GT4确实是一台不错的产品,但若真准备入手,还是建议大家等待一段时间,待终端优惠稳定之后入手25T豪华型才是性价比最高的选择。
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