以高价值产品力征服消费者，深蓝S7到底有何魔力？

如今的消费者，眼光可谓是越来越高，对产品也是越来越挑剔。就拿新能源SUV来讲，既要求外观要好看，内饰要有科技感，开起来也不能饱受续航困扰。那么问题来了，市面上真的有这么一款完美车型吗？还别说，前段时间刚刚开启先享预订的深蓝S7，正是凭借在制造品质、智能品质、驾趣品质方面，收获了一众消费者的青睐，并成为新能源2.0时代的高价值SUV代表车型之一。

首先，光看外观深蓝S7就赢了一半！运动、低趴，气场一米八。84.2%的高宽比远低于同级车，实现了越低视效低趴宽体，接近跑车的凌厉感觉；背靠几十年的制造经验积累，基于EPA1全电数字平台，深蓝S7不仅实现纯电、混电全兼容，驾驶、座舱、车控、生态全数字，兼顾未来出行前景和今日用车场景的全赛道新能源汽车平台，同时也有了更自在的设计发挥空间，不像很多车是基于传统燃油老平台“油改电”，受到的局限性比较大。深蓝S7能做到61%的轴长比，这个数据杠杠的，空间利用会更好！0.258Cd的风阻系数更是行业上乘水平，这都是隐藏门把手、极光腰线等系列制造工艺的综合呈现，让整车的能耗降低，且NVH也表现卓越。

智能化更是深蓝S7强话语权的板块。其中内饰越级配置超多，前排搭载了双零重力按摩座椅，这在50W内算是独一家，出于成本和空间等考虑，大多搭载零重力座椅的一般都是中大型SUV，并且别家要么没有要么最多配一个，而深蓝S7一次配俩，以后老公和媳妇真正可以同甘共苦，要么一起开，要么一起躺，必须整整齐齐的！

15.6英寸的向日葵中控屏，大小和笔记本屏幕差不多了，而且还可以像向日葵一样随着主副驾人偏转角度，这设计简直不要太贴心！更极致的是，它还可以实现在智能模式下，实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，简直不要太酷。更高科技的是，等效53英寸的AR-HUD，同级车好像也只此一家，它可以清晰显示车子和路况的各种数据，此外基于高通第三代数字座舱平台的强大算力，人脸识别、无感登录、前后排智能语音控制都很溜！而悬浮声音岛+全车14个扬声器，加上各种智能显示屏，可以说，完全就是私人定制了一个智能的私人电影院。

有人纠结的是，新能源车有续航不足、假期扎堆排队充电的风险。不存在的，深蓝S7纯电和增程都可轻松应对。增程版纯电续航里程达121km和200km，综合续航里程分别能达到1040km和1120km。市区通勤短途用电，双休、小长假长途自驾用油，随加随用。且发电机最高效率达96%，CLTC工况下馈电油耗仅为4.95L/100km，1L油可以发3.3度电，增程17公里，按油价8元核算，每公里仅仅花费0.47元，既经济又实用。同时，纯电版车型也拥有520km、620km，基本是吊打同级车的数据了。175KW+全系后轮驱动，既有电车的平顺丝滑，还有一流的驾控感，那些无法安放的驾驶灵魂终于找到主了！

总的来说，虽然如今新能源汽车行业竞争非常激烈，但仍然有一些车企坚持靠高价值、高品质来赢得市场与消费者的尊重。尤其在深蓝S7的身上，我们注意到了这款车所具备的硬核实力，正在逐渐成为高价值新能源市场中不可或缺的存在。