比理想L7更值！新摩卡DHT-PHEV强势搅局大五座SUV市场

当前，汽车赛道已愈发拥挤，各个细分市场正被挖掘填满。各大车企正共同面临着一个问题：就是如何在原有产品的基础上再精益求精；如何打造想用户真正所想的产品；如何让市场回归本质！这才是作为车企真正应该思考的问题。

正是基于这一诉求，在6月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）迎来上市，售价23.18万。

新车定位于大五座SUV，新车用实力叫板以理想L7为代表的大五座新能源市场，能否撬动其他车型的蛋糕？！一起来了解一下

如何定义大五座旗舰电动SUV ？

首先从外观方面来看，新款车型变化挺明显，整体设计采用了魏牌家族最新的“自然新境美学”设计理念，比如“H”式家族前脸，无边界的中网，贯穿式的日间行车灯，让车头有了简洁凌厉的观感，给到足够强的新鲜感。

车身侧面的造型同样以简洁为主，线条刻画出的曲面光影十分高级，毕竟“化繁为简”的理念更经久不衰。

当然，作为一款大五座SUV，其车内空间尤为重要，新摩卡的车身尺寸为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm，同时后排横向尺寸1450mm，乘坐3人也毫无压力；后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，实现腿部空间自由。

可是对于一台大五座SUV而言，需求不仅仅是“大”就足够了，更要在配置、车辆稳定\操控性与车内宽适空间上实现完美平衡。

在车内配置方面，新摩卡取消了之前的水晶挡把，改成怀挡设计。中控配备了9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，实现四屏联动。同时内置的高通骁龙8155旗舰座舱芯片，让整体的车机体验更流畅，语音交互对话感强。

值得一提的是，新摩卡采用了7大NVH降噪技术，围绕车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、主动降噪7个方面着手，更符合家用车“HOME”的定位。

在驾驶体验层面，新摩卡配备了Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。不及如此，新车最大的亮点自然是来自于搭载在新摩卡 DHT-PHEV 上的混联 DHT 技术。

新摩卡搭载行业领先的两挡混联DHT，其系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291千瓦、峰值扭矩570牛·米，且WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km；还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，一车抵三车。从实际表现来看，混联 DHT 技术给新摩卡 DHT-PHEV 带来了长续航、强性能、低能耗、高舒适等优势。      

总结

从以上的表现来看，新摩卡做到了“好开、好坐、好舒适” 大五座旗舰电动SUV该有的样子。目前新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段，如何验证一辆新能源车的好坏，关注硬实力才最可靠。在技术上，新摩卡DHT-PHEV 背靠长城汽车的力量，展现出了同级领先的实力。能预想到，市场大五座新能源SUV的市场局面将会被改写。