首发仅一款车型，售23.18万元，新摩卡上市能否搅动大五座市场

要说这几天最热门新闻，大概就是马斯克访华，视察特斯拉上海超级工厂。

作为目前世界上最成功的企业家，马斯克背后的特斯拉无疑是新能源市场最领袖的汽车品牌。回顾特斯拉创立也才二十年，但其知名度和影响力已不输百年历史的德系豪华品牌。

特斯拉的成功，并不意外，因为它抓住了先机。回到国内市场，抓住先机的，无疑是蔚小理为代表的造车新势力。而势头最好的就是深耕家用SUV市场的理想，不乏有传统车企将其视作对手，比如拥有33年造车底蕴的长城。

长城在最初新能源布局上错失风口，而现今重整旗鼓。

在6月1日晚，以23.18万元的售价，正式上线了魏牌今年的第二款重磅产品——新摩卡DHT-PHEV，这款车是继蓝山DHT-PHEV成功上市之后，魏牌复兴的第二张牌，主攻大五座SUV市场。

说到家用SUV，不得不说到理想，它们对于家庭用户的需求理解相当透彻，市场表现也的确不错。此前魏牌推出的大六座车型蓝山，被认为是理想L8的平替选择。那这次新摩卡DHT-PHEV，会是理想L7的平替选择吗？一起来看看。

“自然新境美学”全新设计，新摩卡外观采用魏牌家族最新的设计理念，变化较大。极简“H”式家族前脸，无边界式中网，新月式前车灯与天际霞光贯穿尾灯等设计，和蓝山风格一致。

新摩卡长宽高分别是：4881*1960*1690mm，轴距2915mm。除了车长有些变化外，其他尺寸参数均与现款车型保持一致。另外，配备了隐藏式门把手与后排隐私玻璃。

内饰中控的整体布局变化不大，不过细节进行了重新调整，比如方向盘的样式、档杆位置的空间优化、车机系统的升级等。用料方面基本与现款车型保持一致，中控台大部分区域都由软质材料包覆，档次感不错。

此外，新摩卡标配七大NVH静音技术、PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等豪华配置，营造了更安心静谧的舒享氛围。

效率是评判混动技术的唯一标准，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m；WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km。

新摩卡还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，一车抵三车。纯电模式下，动力平顺、流畅；纯电优先模式下，强悍动力随叫随到；智能混动模式下，采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，双重节能保障，续航无忧。

在智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合中国高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。

新摩卡不止有更好用的智能驾驶，还拥有更具人性化交互的智慧座舱。9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通。小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等。

在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。此外，对于电池安全这一行业课题，新摩卡具备三大电池安全考量，经过浸水、温度冲击、火烧等91项严苛测试，从源头降低安全隐患。

竞品方面，对比理想L7，优势在于更低的价格，就可以享受到豪华品质的驾乘体验。但个人认为新摩卡最直接的对手，应该是比亚迪护卫舰07、问界M5等车型，同样是大五座混动SUV的定位，新摩卡的优势之一是拥有更大的尺寸，在空间方面有一定优势。

写在最后：作为一款大五座的混动SUV，新摩卡的各方面表现足够均衡。如果你想要一台大五座实用空间、驾乘舒适而且没有续航焦虑的混动SUV，新摩卡是完全可以满足这些需求的。并且本次上市价格也很惊喜，相比老款便宜了大几万，相信新摩卡DHT-PHEV在冲击新能源大五座的赛道上，会有不错的表现。