均衡全面的优质产品 试驾体验新款北京X7

如今的汽车市场竞争异常激烈，可以说是内卷无上限，而10到15万预算区间可以买到的车型琳琅满目，每个厂商都在这个价格区间更是用尽心思，试图打造出让消费者眼前一亮的产品。但是，要在这个“群雄割据”的市场中脱颖而出，一台车不仅要有过硬的实力，还需要有一些让人过目不忘的特点——比如这台北京X7。

融合东方美学和现代科技的外观设计

外观设计上，北京新X7可以说是十分有辨识度。中网采用麒麟翼星辰前进气格栅颇具东方美学韵味，与贯穿样式的前大灯形成了一体化的设计，形成了一个完整的视觉面。而下方的黑色下护板在增添了野性的同时，也强化了新X7的视觉冲击力。前大灯则采用了麒麟眉宇利刃设计，集成了日间行车灯、转向灯以及近远光灯，灯源全部采用了全LED，美观实用并存。

车身侧面为流线型设计，凸显动感的元素，从前翼子板至尾部贯穿的车身线条和弧形腰线，使得整个车身在动态和静态下都充满张力。新增的20英寸数字飞翼轮毂，不仅提升了车身的整体视觉效果，也在一定程度上增强了行驶稳定性和操控性。

贯穿式尾灯增加车身视觉宽度的同时功能上也配备了动态转向功能，极具辨识度也提高了行车的安全性，双边四出尾喉的设计则进一步增强了新X7的运动感和视觉侵略性。

北京新X7在外观设计上无疑做足了功课，它将东方美学和现代科技巧妙融合，既保留了传统元素，又不失现代感，无论是在哪款同级车面前，新X7的外观设计也依然能脱颖而出。

出彩的空间表现以及越级的舒适性配置

既然标榜为“家享大舒适SUV”，北京新X7的空间表现自然是足够的出色。车身长达4745mm，轴距更是拓展至同级领先的2800mm，这样的尺寸无疑营造出了更为宽裕舒适的内部空间。

首先，试驾者前排乘客可以享受到足够的头部和腿部空间，而后排乘客的空间也没有妥协，新X7为他们提供了同级最优秀的腿部和横向空间。无论是长途旅行还是短途出行，北京X7都能提供足够舒适的乘坐体验。

整个车内部空间中，最值得说道的就是它的座椅，副驾位新增“女王副驾”，经过定制设计后，副驾支持最大50度腿托功能，使得副驾驶位可以形成一个平整的空间，仿佛置身零重力头等舱中，享受着无与伦比的乘坐体验。

更让人惊喜的是，无论前排后排，四个主要座椅都标配按摩与通风/加热功能，能够给所有乘客在短途&长途出行带来最舒适的体验。这项功能在价格20-30万区间的车上都不常见，新X7能在10万多的价位给出这样的配置属实是诚意十足。

除了座椅的舒适体验，智能化配置也不得不说。北京新X7采用双连屏设计，搭载最新车机系统，同时支持触控、语音和手势等多种交互方式，聚合式的车机生态，包含了火山车娱、华为应用商城、腾讯爱趣听等，带给乘客丰富的选择。简单来说，就是手机中的功能，在这里都能找到。

我们细心的女性媒体老师就比较关注X7的64色波谱律动氛围灯以及智能感应尾。这更是给车内增添了一份尊贵和仪式感，让车辆的使用体验更为卓越。此外，后备箱的设计也同样考虑了实用性，容积达到520L，并配备电动开启关闭功能，方便日常的使用。

中国心十佳发动机 动力系统升级 燃油经济性卓越

作为主打家用的车型，除了日常城市通勤之外，高速长途驾驶自然也是重要的需求点之一，而北京新X7在这方面依旧有着骄傲的资本，它搭载了新一代北汽魔核1.5T发动机，它曾荣获了“中国心十佳发动机”的称号，最大功率可达138kW，最大扭矩305N·m，动力性能可媲美主流2.0T发动机。

传动系统方面，与之匹配的是一套七速湿式双离合变速箱，它不仅带来流畅无比的换挡体验，更能提供毫秒级的换挡速度，既保证了日常驾驶的平顺性，偶尔在你想要激烈驾驶时也可以提供酣畅淋漓的换挡体验。

值得一提的是，该发动机采用了VGT增压器技术，使其成为行业内首款采用此技术的量产SUV车型，让消费者轻松体验到保时捷911同款基因的发动机技术，感受“油门跟脚，给油就走”的畅快动力。

这样的动力表现会很费油吗？新X7的工程师自然也为消费者考虑到了这一点，采用“米勒”循环技术来与VGT互补，能让WLTC综合油耗低至7.66L/100km，可以说是有效兼顾了新车较强的动力性能与燃油经济性。

综合来看，北京新X7确实是一款产品力很不错的车型，各方面能力都比较均衡，是一款全能型的SUV。从用心的的外观设计，到宽敞舒适的车厢内部空间，以及出色且经济的动力系统，新款北京X7无疑都表达了其满满的诚意。