吉利银河L7：是噱头还是“真香”？

5月31日，“每一个人仰望的星空”吉利银河旗下首款车型——L7正式上市。13.87万-17.37万元将直接冲击宋PLUS d-mi的江湖地位。吉利银河L7上市发布会提出4个“新一代”标准，这次我们也是来到了美丽青岛来参加吉利银河L7的试驾活动，让我们来看看是噱头还是“真香”呢？

外观方面，吉利银河L7采用当下新能源车的主流风格，全封闭式格栅贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组。有点家族老大哥“VOLVO”的影子。 

车身侧面采用了双拼车身的设计，搭配类似溜背的造型，腰线呈现上扬趋势，营造出不错的动感气息。

车尾部分，运用了多处横向线条，搭配下方后包围处的银色饰板，具有不错的层次感。品牌LOGO也融入尾灯之中，点亮后具有很强的辨识度。 

这辆车最惊喜的地方还是充沛的动力，全新一代雷神8848动力系统+3挡变频混动电驱，百公里加速6.9秒，WLTC油耗5.23L，CLTC综合续航1370公里，打破电混SUV“够用”时代，不仅油耗更低，动力也更充沛。支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式。

并且拥有极速240km/h的测试成绩，实现全工况、全场景不失速。一定有人会杠，在国内限速120km/h的情况下，如此夸张的动力储备又有什么用，增程和一般电混虽然能覆盖85%的出行场景，但面对高速、爬坡等严苛场景，经常发生失速事故。吉利银河L7匹配的3档速比调节和充沛的动力储备实现全速域的加速能力。两者的区别如同“共享单车”与“山地车”，即便面对高速、爬坡等严苛工况，吉利银河L7通过变频调节，动力随踩随有。 

安全上的表现也是非常亮眼毕竟也是有北欧大哥的加持。全系“e-CMA+神盾电池安全系统”，远超国内针刺实验最高标准，无论是电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击还是外部火烧神盾电池同样刷新动力电池安全新标准。除此之外吉利银河L7获新能源汽车电磁防辐射001号证书，让每个家人远离“电磁辐射”。将电混安全提高到了新的标准。

进入车内，开门上电，无感启动，四屏智能交互，搭配8155的芯片，似乎在今年的新能源车型上已经见怪不怪了。但是其搭载的银河N OS，给我的感觉就是非常好上手，通知中心、任务中心、下拉控制菜单、负一屏等一应俱全，就很像手机的操作感觉，很多常用的功能基本不用进入二级菜单就能调节。另外全域的FOTA也不用担心在智能化飞速发展的时代会落伍。除此之外电动腿托、infinity音响、座椅按摩理疗、头枕独立音响等功能也是一应俱全。

总结

15-20万元作为国内竞争最激烈的价格区间，逼迫吉利银河L7拿出了满满的诚意，相比于外观及内饰配置，最让我惊喜的还是出色的动力水平以及“硬核”的安全配置。还有它不到14万元起的价格。能不能真正将比亚迪宋PLUS d-mi挑落马下，我们拭目以待。

（全文完）