猎装车成为下一个风口 蔚来ET5猎装版 腾势N7 奥迪S4发布

在轿车市场趋稳、SUV热度渐退、MPV暂难有大突破的背景下，车企们一直在奋力探寻下一个市场风口，而猎装车型似乎便是下一个风口。

蔚来ET5猎装版

近日，蔚来发布了一张海报，海报上的信息显示“在生活的启发下，见证我们下一篇章的开启”，下方显示日期是2023年6月15日。结合海报信息来看，蔚来ET5猎装版预计将于6月15日全球同步上市，并将率先在中国市场开启交付。

ET5猎装版基于蔚来ET5轿车打造，延续Design for AD设计理念，车辆前脸与与轿车版基本一致，在B柱之后的车身造型变化较为明显。

新车整体侧面线条相较于轿车更加平缓，这也将进一步提升乘坐舒适性以及后备箱储物空间，这也是猎装车的优势之一。

新车长宽高为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。它还支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。

动力方面，猎装版车型与普通版保持一致，将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计电池方面也将保持75kWh/100kWh/150kWh三种容量。

值得一提的是，蔚来ET5猎装版的意义或许更多的是为欧洲市场而去，欧洲人对猎装车，或者说对旅行者有着深深的执念，而蔚来推出猎装车型，或许有助于其更好地打开欧洲市场。

腾势N7

腾势N7将在6月内正式上市，这款车型在外观上采用名为π-Motion的设计，车身为猎装SUV造型，整体姿态较为低趴，在颜值上一点不输给极氪001这个老前辈。

腾势N7设计团队对于该设计曾表示，要体现豪华就不能太过于激进，整体设计不能有太大的角度。放松、自然、且有力量感，是腾势对豪华车的理解。而腾势N7最后采用猎装设计，或许正是基于此点考虑。

腾势N7将采用双枪快充和云辇A系统，配备双枪快充技术，单枪可以做到150kW 的峰值充电功率；双枪可以做到230kW的峰值充电功率。15分钟最高可以做到补充350km的续航、4 分钟可以补充100公里续航。

云辇A系统则是拥有高度调节、刚度调节、阻尼调节和智能侧翼座椅主动调节功能，能够大幅度提升车辆驾乘舒适度。

动力方面，腾势N7单电机版驱动电机额定功率70kW，峰值功率230kW；双电机版驱动电机额定功率为前 75kW、后 70kW，峰值功率为前 160kW、后230kW。

奥迪S4 Avant

与前面两款车型不同，奥迪S4 Avant已经在5月下旬正式上市，市场指导价52.18万元。

奥迪S4 Avant通过全新家族化设计语言、旅行车车身设计及众多专属运动元素，营造出非常有个性的动感造型。

前脸采用六边形一体式进气格栅，内部采用奥迪S家族经典蜂窝式设计，发动机盖与前保险杠的结合处新增了全新进气口，以致敬Audi Quattro经典车型。

车身曲面柔和平滑，独特的流线型D柱与广阔的拱形车顶，以及quattro轮拱与肩线，似乎在无声的强调这款车的运动基因。

奥迪S4 Avant搭载了同级独有的大排量涡轮增压发动机与机械式quattro四驱系统。

这款EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率260kW/5400-6400rpm，峰值扭矩500N·m/1370-4500rpm，匹配的传动系统，来自于RS系列的8速tiptronic手自一体变速箱。

另外，奥迪S4 Avant还搭载了同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统。

当一侧车轮打滑时，可零延迟的将车辆扭矩转移至有附着力的一侧。默认状态下车辆前后桥以40:60比例分配动力，在极端情况下可按照70:30和15:85的比例实现动态调配。

SUV粗犷、大气,轿车是成熟、商务,而猎装车因为历史以及设计原因，被不少人认为是优雅与奢华的代名词。在欧洲市场，优雅奢华的猎装车尤为火热，但在中国市场，可以说是才刚刚进入大众的视野，极氪、蔚来等品牌已经抓住风口了，接下来又会有哪家车企推出猎装车型呢？