在新势力的强势攻击下，可能很多人都感觉到传统的燃油车要凉了！
但是事实呢？传统的燃油车凭借在市场上不错的降幅，依然日子过得比较滋润，就拿今天咱要说的丰田凯美瑞来讲，就是典型的例子。
很多消费者都感觉今年市场上，雅阁、凯美瑞、天籁销量要崩盘，可是没想到在拿出不错的降幅后，它们的销量又开始强势回暖。
作为丰田中级车的代表作，凯美瑞目前在很多地区都拿出了4.5万的降幅，这对于日系品牌来说，诚意也是相当的大，而丰田凯美瑞大幅度的降价，显然让它在中级车领域性价比更高了，自然而然凯美瑞的销量再次呈现出直线上升的趋势。
就拿最近三个月来说，丰田凯美瑞在3月份卖出了11666辆、四月份卖出18193辆、五月份卖出21639辆，可以说随着凯美瑞价格的“妥协”，这款车依然有争夺中级车销量冠军的实力。
凯美瑞这款车可能在外观设计、内饰科技感方面，都不是很惊艳，但是对于传统消费者而言，新车还是比较耐看的，目前在售的凯美提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选，但是细节上有一定调整，豪华版系列新增环绕式车身高级镀铬饰条套件，整车的运动气息还是比较浓厚的。
当然消费者选择凯美瑞并不是设计顶尖，而是因为综合实力均衡，尤其是安全配置和性能方面的表现，都是同级很出色的。
新车的中控延续了8英寸和10.1英寸两款悬浮中控屏搭配，10.1英寸版本内置有丰田家族最新的智联系统，操作非常的流畅，同时车内的做工也都是软质材料包裹，触摸起来比较的细腻。同时新增了华为 HiCar智能手机互联功能，也能让用户可实现远程控制车辆，操作更为便利。
从安全配置来看，凯美瑞也是很好增加了更加安全舒适的智能驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统，能够为驾驶者提供很好的安全指数。
凯美瑞这款车在动力方面，自然也是全部支持国六B标准，其中低功率版本的2.0L车型最大输出功率为130kW，峰值扭矩207N·m，高功率版2.5L车型最大输出功率152kW，峰值扭矩244N·m，当然新车还有2.5L混动版本，不管是数据爆发还是燃油经济性，都是让驾驶者极为满意的。
现在的汽车市场上，燃油中级车压力确实持续增大，但是在各大品牌拿出不错的降幅后，燃油中级车销量就呈现出回暖趋势，这款丰田凯美瑞目前能够在市场上拿出4.5万降幅后，也是挺大的决心了，对于这款日系车，如今不会为其买单吗？
大家都错怪萤火虫了，实车还挺耐看的，前后相同的设计风格最早还是出现在QQme这款车，但是2025年再来看这种设计还是别有一番滋味，内饰十分简介，感觉专为女性用户设计。
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