根据官方销量数据显示，欧洲在4月份销售了19.7万辆新能源车，同比增长25%，占欧洲整个汽车市场的21%，其中纯电动车占比达到了13%。分车型来看，纯电动车同比增长了50%，而插电式混合动力车下降了4%。今天我们就来看看在排行榜前十中有哪些车型吧。
NO.1 特斯拉Model Y
特斯拉Model Y在欧洲已经连续六个月成为最畅销的电动汽车，从4月份销量来看，新车销售达到了10778辆。之所以取得如此好的成绩，主要得益于最近的降价促销和特斯拉良好的产销比控制。在4月，Model Y在欧洲最大的市场包括英国（1550辆）、法国（1333辆）和德国（1636辆）。
NO.2 大众ID.4
相比与国内的表现，大众ID.4在欧洲本土的销量明显更为出色，4月以6682辆的成绩再次跃升至亚军，随着产量的增加，ID.4将有足够的实力在2023年争夺总榜的第二名。从销量的分布来看，大众ID.4的主要市场是德国，销售量达2203辆，其次是英国620辆、挪威602辆和瑞典661辆。
NO.3 沃尔沃XC40（BEV+PHEV）
沃尔沃XC40（EV+PHEV）在4月合计销售了6004辆新车，从车型来看，EV版本占据了67%，达到了4037辆的销量，成为了增长的主要驱动力。作为来自北欧的品牌，XC40的销售也更多分布在这些地区，包括瑞典793辆、荷兰699辆等几个中型市场，除此之外，英国也是销售的主要国家之一，占销量的14.6%。
NO.4 大众ID.3
大众旗下另一款车型ID.3在经历了较为艰难的2022年后，终于在2023年迎来了新生，在4月份，它凭借5927辆的销量排名第四，新车拥有形如高尔夫的外观造型，无论是城市通勤还是中长途出行都能够满足消费者的需求。而从其主要市场来看，德国是主要销售地，达到了2050辆，另外英国1115辆，法国439辆，挪威391辆。
NO.5 斯柯达Enyaq
虽然同属于MEB平台，斯柯达Enyaq本月销量达为5101辆，虽未达到大众ID.4的表现，但这个成绩也足以让它跻身第五。在年初时，斯柯达Enyaq的销售并不顺畅，在调整了战略后才逐步恢复，德国市场是其最大的销售市场，销量达1405辆，其次是英国555辆、挪威454辆、瑞典346辆和瑞士342辆。
NO.6 奥迪Q4 e-tron
排在第六的则是豪华品牌奥迪旗下的Q4 e-tron，4月销量为4991辆，新车外观方面采用了全新的家族设计六边形的格栅虽然还带有老奥迪的影子，但通过更有立体感的结构营造出更为紧致的视觉感，多维曲面组成的车身也让其更显饱满圆润，内饰方面则保持了奥迪一贯的 豪华科技感。
NO.7 名爵MG4
名爵MG4在4月欧洲销量达到了4244辆，排在了榜单第七位，虽然国内市场久久未能打开，但目前品牌也在海外市场占据了一席之地，同时呈现出进一步扩张的势头，名爵MG4定位为一台紧凑型电动汽车，基于MSP平台进行打造，新车不仅有着动感的外观造型，在三电技术上表现出色，难怪会在欧洲火了。
NO.8 达契亚Spring
值得一提的是，排在4月销量榜单第八位的车型是由中国制造的达契亚Spring，4月销量4221辆，达契亚是易捷特在湖北十堰生产的一款小巧灵活的纯电SUV车型，WLTC综合续航里程分为230km或305km，非常适合城市代步需求。自推出以来，达契亚在欧洲市场受到了众多消费者的青睐，成为了中国纯电乘用车出口的一匹黑马。
NO.9 菲亚特500e
菲亚特推出了经典车型500的纯电动版本，命名为500e，没想到在欧洲地区一下火了起来，4月份共计售出新车4072辆。该车型前脸采用了封闭式格栅设计，灯组为分体式圆弧结构，为其增添了呆萌感。两门化的布局也让其更显可爱，整车更适合城市代步需求，灵活的车身也更易在欧洲相对偏窄的街道上行驶。
NO.10 福特Kuga PHEV
排在第十位的则是福特Kuga PHEV版，即国内的翼虎，新车在欧洲地区4月取得了3929辆的新车销售，从外观来看，新车拥有流畅动感的线面设计组合，4626*1882*1688mm的车身尺寸也符合家用定位，PHEV版的插电混动系统搭载了电机和电池组，不仅能让整车拥有更好的动力表现，同时油耗水平也能有大幅下降。
总结：
从4月欧洲的销量榜单来看，除了特斯拉和大众等传统玩家之外，中国制造的车型占比也快速提升，如果单从产品力来说，当前国产新能源车型已经足以比肩合资和豪华品牌，随着未来进一步技术升级，海外市场上也能看到更多国产车型的身影。
2024年堪称车圈竞争最为白热化的一年。年初比亚迪将秦PLUS降至7.98万开启油电大战，3月底小米SU7上市引爆市场，5月底比亚迪秦L与海豹06改变格局，还有下半年的巴黎、成都、
11月30日，广汽和华为在广州举行智能汽车战略合作签约活动，签署了深化合作协议。据签约活动公布的信息，广汽将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽将以新
奇瑞捷途品牌眼下已经拥有旅行者、山海T1/T2、自由者等多款方盒子SUV车型，而为了进一步地扩大自身优势，更好地巩固其在方盒子SUV领域所取得的市场份额，马上，捷途汽车就又将推出一
悦达起亚早已经是资不抵债的状态了，截止今年6月30日，其资产负债率已经高达137%，什么概念，就是比当初广汽三菱退出中国市场之前还要更高。那么现在韩系车的未来，压力显然是给到了北京
近日，新款马自达BT-50实车亮相，并在泰国正式上市，根据相关信息来看，新车在泰国市场起售价为762000泰铢起，约合人民币16万起，相较于老款马自达BT-50，新车又有哪些变化可言呢？本期视频就来聊一聊。
日前，特斯拉副总裁陶琳的一条微博，再次把中国汽车供应链的痛点推到了风口浪尖。陶琳发文称，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比去年进一步缩短，现在只需要90天左右。她还贴出了一张
作为奇瑞汽车精心打造的一款全新插电混动车型，奇瑞风云A8在上市初期确实曾引发了一定的市场关注。
11月28-30日，以“韧性·反卷”为主题的2024数字物流大会在天津国家会展中心盛大举行。此次大会汇聚了超500家先进物流经营者及超1000位物流产业人士，共同探讨物流行业的
2024年，是上汽大众成立的第四十年。从1984年起步，到今天的辉煌，作为中国汽车行业的领军企业，上汽大众用四十载的拼搏书写了一部经典的奋斗史。在这漫长岁月中，朗逸的诞生与成长无疑
坦克500Hi4-Z，长城推出的最新插电混动越野车，它有哪些亮点，一个视频给大家聊清楚。
2024年最后一轮价格战已经开打，2025年的还将继续，如果极端下去，可能是消费者承受最痛的代价。年底冲量期，今年的主角将发生彻底替换，不再是德系、日系，而是转换成了势头最猛的新能
泛越野汽车，如何在通勤与轻越野双场景中实现动力平衡？长续航动力、耗电焦虑与越野驾驶安全，怎样攻破解决？长城汽车以一场“长城汽车Hi4-Z全球首拆”活动，精准击破泛越野汽车的技术痛点
吉利近来的新车型一直在狙击比亚迪的产品，是要抢比亚迪的份额吗？现实情况好像并不是这样，吉利看似要和比亚迪一较高下，实则是抱紧比亚迪的大腿，一起加速汽车市场洗牌。
11月30日，全新高尔夫以12.99万元 - 20.99万元的亲民售价上市，再一次为众多消费者开启了通往高品质驾乘体验的大门。
根据长安汽车集团10月份的最新销量，整个集团共计斩获了25.08万辆，且同比增长了4%，但是长安马自达仅为7521辆，关键同比下滑将近42%左右。那么问题来了，长安马自达还有救吗？
精工匠筑|品质见真章，长城汽车Hi4-Z全球首拆
近日，新款马自达BT-50实车亮相，并在泰国正式上市，根据相关信息来看，新车在泰国市场起售价为762000泰铢起，约合人民币16万起，相较于老款马自达BT-50，新车又有哪些变化可言呢？本期视频就来聊一聊。
销量下滑的背后，是长安启源在产品竞争力上的不足。
近日，比亚迪旗下的纯电轿跑车型——海豹，荣获了意大利知名公司车队杂志《Fleet Magazine》颁发的“2024年度车型大奖”，《Fleet Magazine》作为一家专注于企
内燃机和燃油车会被彻底淘汰吗？
京公网安备 11010102004670号