吉利发布AI座舱，超拟人情感智能体Eva上车

8月20日，吉利宣布聚焦“一个座舱”，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，实现AI座舱All in One，打造实现“人-车-环境”自主协同的智慧空间，并宣布将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。

同时，吉利发布了可大规模上车的汽车超拟人智能体——Eva，以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，领克10 EM-P、吉利银河M9将率先搭载Flyme Auto 2。

随着多模态交互技术日臻成熟，传统智能座舱正加速实现交互、感知等全方位智能升级，以往的“人找功能”将升级为主动的“服务找人”，甚至实现高感知的情感化交互体验。根植于吉利全域AI能力、AI OS架构、超级模型生态与强大场景引擎，吉利的智能座舱迎来全面进化，成为真正的AI座舱。目前，吉利旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS基于同一套AI OS架构打造，均拥有AI沉浸式交互体验，并针对不同用户群体需求，在交互层面实现不同设计。

其中，FlymeAuto秉承Alive设计理念，智美交互，实现领克、吉利、银河等多品牌、跨终端的沉浸式AI生态体验。Zeekr OS则携手千里浩瀚高阶能力、融合极氪豪华科技设计理念，为用户带来更智慧的舱驾一体主动智能AI座舱服务体验。

在统一的AI原生技术架构赋能下，吉利研发了可大规模上车的超拟人情感智能体——Eva，其基于吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型、流动记忆大模型深度融合，汇聚多项AI能力，并拥有高感知的情感交互能力与强大的行动力。通过统一吉利汽车所有品牌的用户ID，实现用户在吉利所有品牌车型下体验、数据的安全无缝流转。并且极氪、领克、吉利、银河的所有用户，都将共享情感智慧伙伴——Eva。

基于对用户新时代需求的深刻洞察和思考，吉利重构AI架构标准，推出自研的“五层AI座舱原生技术架构”。其以AI边缘算力为基座，通过AI OS原生架构，实现AI体验沉浸式交互，聚合丰富场景的AI智能体，最终通过一个超拟人AGI，呈现AI座舱的全新体验。

吉利在“云端”与“车端”构建了AI座舱的双脑协同体系，在云端，吉利星睿中心2.0的综合算力达到23.5 EFLOPS。自研的星睿AI大模型体系，与阶跃多模态大模型等完成了深度融合，并积累了10T token数据与40B汽车垂类数据。在车端，吉利的AI Box，拥有200TOPS超量NPU算力和200GB/s独占内存带宽，突破了行业算力与带宽的枷锁。70亿参数端侧多模态大模型，赋予座舱真正的“拟人思考”。

吉利打造的原生AI OS架构，迭代速度快、运行效率高、能自我进化，实现了软硬件解耦，整车跨域SOA和服务MCP化，使座舱软件架构从传统的以应用为核心，转变为以智能体生态为核心。吉利也是将LangChain和LangGraph智能体编程框架移植到车机平台的厂商，自研的G-Edge模型推理框架，建立了从数据驱动、垂直知识注入、多模态融合到芯片级轻量化部署的全流程协同的座舱AI能力体系。

同时，吉利推进构建AI Agent生态，将强大的“思考能力”与“行动能力”首次融合，让AI座舱从被动功能走向主动服务。用户无需再关心调用的是高德还是QQ音乐，看到的是爱奇艺还是抖音。用户只需说出用户的意图，AI便会一气呵成为用户无缝编排、执行、校验任务。吉利的大模型融合架构，可持续进化。目前，已构建第一个座舱交互的“影子模式”，实现AI训AI、AI考AI， AI座舱越用越聪明、越用越好用。

基于Flyme Auto 1的成功经验，并融合AI进行全维升级，吉利正式推出了新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，真正实现了情感交互、全维沉浸的AI座舱体验，可为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等一系列创新体验。Flyme Auto 2将逐步搭载在吉利旗下各品牌的全新车型产品上，领克10EM-P、吉利银河M9将率先搭载。针对符合相应AI算力要求的吉利产品，Flyme Auto 2 也将在后续通过OTA的方式，为更多老用户带来AI智舱体验。

超拟人情感智能体Eva基于底层能力的进化，已能够进行自我判断、规划和执行任务，并将在吉利银河M9上率先搭载。其端到端语音模型，使Eva拥有超自然情感语音交互能力。拟人级情感计算为引擎，使Eva可在出行全程中，给予用户家人一样的主动关怀和陪伴。流动记忆功能，让Eva像专属管家般提供细致入微的服务。此外，Eva还聚合全场景AI Agent多功能应用，为用户打造出多生态互动的AI智能体广场。