都知道日系车的保值率一直非常坚挺，因为市场保有量大，消费者用户口碑好，当然主要还是因为人家的产品品质可靠，经久耐用，而且没有像德系车那么为了突出性能，反而在维护保养方面却显得有些娇贵。
可是时过境迁，随着中国品牌车企乘着电动化、智能化的春风强势崛起，日系品牌固有的优势和市场阵地被冲击得乱了阵脚，再难有曾经的强势。曾经加价难求的许多日系车也纷纷降价促销，销量也再也难以重现当年的抢眼成绩。
不过从最新的主流海外品牌三年车龄保值率排行榜来看 ，日系车“你大爷还是你大爷”，排名前十的品牌里，有4家都是日系车企，而且这四家日系车企还霸占着前四位的位置；此外，三菱也排名第11位，如果三菱再加油一点，那日系品牌就霸占了保值前十的半壁江山了，其二手车的强大实力可见一斑。
具体来看，丰田排在第一位丝毫不会让人意外，很长时间以来，丰田都是可靠耐用的代名词，其三年保值率数据达到70%，而本田成为亚军也同样如此，君不见思域、雅阁、飞度等车型的二手价格始终坚挺，这也和其产品的优良口碑成正比。
只是第三名稍微有些让人感到意外，被马自达夺取，因为马自达在中国市场的销量数据其实比较一般，尤其近几年的下滑也十分明显，但在保值率上却体现了马自达品牌的含金量，品牌车型三年保值率数据达到61.6%。的表现还是很不错，这一品牌三年保值率数据达到61.6%，
这主要原因是因为，马自达虽说不及丰田本田日产这些大佬名气高，但对技术的偏执以及对运动操控的追求，还有个性化的漂亮外观等等，让 这个品牌有了与众不同的DNA，也俘获了很多车迷的情感，“转子动员机”/“创驰蓝天”/“魂动理念”让马自达拥有极高的粉丝忠诚度；底盘调教一流，甚至被冠上弯道之王的佳誉。在二手车世界，老马6、马3甚至马自达2等车型，都成为许多车迷圆梦的心仪车型。
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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