目前国内汽车保有量越来越大,同时随着生活水平不断提高,车主换车也越来越频繁!这样一来,市面上的二手车也就随之增多。据不完全统计,有近90%的消费者其实在买车时是不排斥二手车的,甚至更倾向于购买二手车!
而二手车市场“水深”这件事,其实大家都已经非常了解了……那么在买车之前我们就需要了解到,买哪种类型的二手车相对来说最超值最值得购买!
第一点:不保值的豪华品牌的二手车特别值得买
这些不太保值的豪华品牌的二手车特别值得买!比如说凯迪拉克,捷豹,英菲尼迪这种二手车。
首先,该亏的钱已经让前车主已经亏的差不多了,直接买台3-5年左右车龄的,买个4万公里之内的。当然车的公里数是越少越好(抛开调表车),如果说能买到2万公里左右的,那就更好了。
其次,有朋友可能就要问了,那我买回去之后,再开它个两三年,会不会还按照之前那个折损的比例继续往下亏?
那查博士告诉你,基本上是不可能了,你也别往这方面想了。因为相对来说它的价格已经稳定了,亏的比例也就没那么大了。你想想,15万买一凯迪拉克回去能不能开两年赔了就剩5-10万了,这肯定是不现实的,那真要是这样的话,那市面上那些个五万十万的车,车商卖给谁去?这不就没人买了吗?都跑去买这三手凯迪拉克去了。
而且,这个车龄的车,还有这个公里数,车子本身的质感,以及豪华品牌的体验依然还在,你说十五六万你可以买个20款的凯迪拉克XT4,21款的CT4。你新车你能买什么?你买一速腾朗逸思域是吧,这几种车,和凯迪拉克CT4,XT4能比吗?当然比不得啊。就算它是3-4年的车了,它开起来的质感依然比思域要好,动力也要比思域强,配置还要比思域高,这就是必须的。
第二点:保有量大的车
对于绝大多数人来说,买二手车除了看价格之外,最重要的一点还是看这台车的保有量大不大,准确点来说,就是选择一些热门车型。这类车型一般保有量巨大,新车价格一般也非常稳定,不会导致买了二手车之后,结果新车价格大幅跳水,出现二手车比新车来得贵的情况。而且后期在使用和维护上,不需要支付太多成本,零部件之类的也比较好找,价格也低。即便用上个几年后,想要出售的话,二手车商给的价格一般也不会太差。
第三点:有历史有故事的车
市面上二手车保值率最高的还属日系车和大众,他们都出过不少的经典车款,在这些经典车款很多还属于绝版车型,平时基本上都看不到。比如传说中的三菱EVO、大众R36、丰田FJ酷路泽,这种类型的车辆,在二手车市场的保值率相当高,甚至有些车型二手车卖的比新车还贵。不过,这种车型普遍没有太多市场参考价值,大多是“一辆车一个价”。如果遇到这种车型,只要车况可以的话,完全值得出手。即便用个几年,再卖时的价格也不会差。
第四点:车辆年轻准新车
准新车,又称次新车,就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异,并且有些车辆还处在原车质保期内,使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。
准新车因为还处在磨合期,一般消费者都开得相对小心,所以车况都很好,且公里数也不会太多。尤其是中高档二手车,由于车主一般都是第二辆车,驾驶技术娴熟,一般而言车况相对较好。
此外,准新车很多带原厂质保,享受和新车一样的待遇,但价格绝对比新车便宜很多,除了省进全额的车辆购置税、正常的车辆折旧费外,如果运气好还能免费用一段时间的保险,这在车辆的使用成本中也是不小的一笔开支。
可能还有许多你想不到的地方,比如准新车上还有许多原本你需要掏钱额外消费的东西,比如加装件或改装的音响、导航等,还有全车贴膜这些买新车都必须自掏腰包的东西,但是如果买一辆准新车就都能免费享用到。
如果你是新手,买辆新车还得慢慢磨合,过了磨合期才能放胆了开,车辆如果磨合不好对后期车辆的使用就埋下了隐患。但买一辆磨合得好的准新车,不但解决了这一隐患且开车更顺畅;万一磕磕碰碰的,也不至于太心疼。
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