吉利银河L7作为基于世界级e-CMA架构打造的车型，注重驾驶操控的高质感，兼顾驾乘舒适性和运动驾驶性。为了满足中国消费者的驾驶需求和习惯，该车型对悬架偏频进行了调校，使前后配重更接近50:50，大大提升了抓地力和弯道操控性。银河L7以欧洲的驾控基因为基础，为用户带来了卓越的驾驶体验。
悬架：
吉利银河L7采用前麦弗逊悬架和后E型多连杆悬架的组合，其中后四连杆悬架相较于后三连杆悬架具有更大的轴向钢度和操控稳定性。长行程悬架设计为车辆提供更长的缓冲空间，提升抓地力和行驶稳定性。此外，更低的前悬架侧倾中心进一步提高了操稳性能和平顺性能，为减振器和弹簧等组件带来更宽的调校空间，实现更好的平衡。
减震：
银河L7采用了万都减震器，该品牌是世界知名供应商，为车辆提供卓越的减震性能。独特的悬架压缩/复原设定和高速阻尼斜率抑制减小的特点，有效降低了破损路面带来的生硬感，平衡了乘坐舒适性和操纵稳定性之间的矛盾。通过对9种衬套和54种方案逐一匹配的精细打磨，银河L7在操控性、NVH（噪音、振动和粗糙度）和平顺性之间取得了最佳平衡，将性能压榨到极致。
转向：
银河L7采用DP-EPS转向助力系统，相较于传统的EPS转向系统，具备更先进的结构和性能。高传动比、高应答性和精准的操作使得转向更为精确，助力随速可变，兼顾低速时的轻快转向和高车速时的平稳性。银河L7的转向圈数为2.708圈，比宋PLUS的3.03圈更小，意味着转向响应更迅速，让驾驶者能够更加精准地掌控车辆。
总结：
吉利银河L7以其出色的驾控高质感为用户带来了卓越的操控体验。通过精心调校的悬架系统，银河L7在抓地力和弯道操控性方面表现出色，给驾驶者带来更大的信心和乐趣。万都减震器的运用和精细的调校，保证了驾乘舒适性与操纵稳定性的完美平衡。同时，采用先进的DP-EPS转向助力系统，银河L7的转向更为精准灵活，让驾驶者能够更好地感受到道路的变化。银河L7的驾控高质感彰显了吉利品牌对于驾驶体验的不懈追求，为用户提供了令人满意的驾驶乐趣。
银河L7作为吉利品牌的旗舰新能源车型，展现了吉利在驾驶操控方面的雄厚技术实力和持续创新精神。无论是追求极致驾驶体验的车迷还是注重舒适性的家庭用户，银河L7都能够满足他们的需求。未来，随着新能源汽车市场的进一步发展，银河L7将为用户带来更多高价值的选择，成为驾驶者的得力伙伴。
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