人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。今年的4月似乎比往年更春暖花开，而全面进入造车新时代的比亚迪更是在近日对外发布了一季度销量，在车市寒流中堪称一股暖流。今年一季度比亚迪全系销量达115638辆，同比增长5%，继续保持向上反弹的态势;其中，新能源增销量再次创新高，达71232辆，同比暴增150%。王朝系列秦、唐、宋、元“四大家族”持续发力，占领主流细分市场前列位置。
春暖花开，王朝家族持续爆发
在汽车市场整体增速放缓的情况下，一季度比亚迪王朝家族车型持续爆发，唐家族一季度热销28002辆，累销破15万辆。另悉，3月底刚上市的全新一代唐EV累计订单已突破6000辆，相信随着订单的交付其销量数据也将攀升，大有引领中国品牌价值新标杆的态势。值得一提的是，全新一代唐DM获得首款C-NCAP《世界杂志》五星安全新能源车型，还成功入围新能源车组别“2019年度安全车”，成为唯一上榜新能源车型。
而作为中国主流家庭车系领导者的宋家族，一季度热销28343辆，累销约50万辆。其中，全新一代宋一季度也热销了10618辆的好成绩；而宋MAX热销17725辆，累销冲刺20万辆，实力领衔主流家用MPV市场。此外，刚在3月底上市的全新宋MAX 燃油\DM累计订单已突破12800辆。
除了唐、宋王朝系列车型保持着热销外，作为纯电小钢炮——元EV更是成为比亚迪今年销量增长的看点，今年一季度元EV热销24446辆，累销超13万辆，坐稳十万级纯电SUV的引领者。更值得一提的是，刚上市的元家族新成员全新元EV 535累计订单也突破3500辆，实力抢镜。
与此同时，作为比亚迪插混的扛把子车型——秦插混在一季度热销13214辆，秦Pro上市以来销量稳步上升，助力秦家族累销超18万辆。而随着刚启动预售的秦Pro EV超能版上市（综合补贴预售价为19万 ~ 20万元），势必再次引爆新能源市场。
此外，今年比亚迪还有一款全新A+级SUV—“SA2”（同样采用看Dragon Face 2.0设计语言，龙颜焕新，一经亮相便惊艳全场）将于今年上市。再加上依托e平台技术而发布了e系列车型（首款车型e1,专为用户打造买得起、更用得起的高性价纯电动汽车），势将助力比亚迪今年的销量再创新高。
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