在新能源车型降价的大潮流下,坚持不降价的蔚来终于也坚持不住了,宣布了价格调整的消息。
按照官说法的说法,从即日起,蔚来旗下所有的车型价格均下调3万元,但针对购车权益也进行了调整。
本次降价之后,ET5的整车购买价格为29.8万元起,电池租赁裸车价格为22.8万元起;全新ES6整车购买价格为33.8万元起,电池租赁裸车价格为26.8万元起;ET7的整车购买价格为42.8万元起,电池租赁裸车价格为35.8万元起。
ES7的整车购买价格为43.8万元起,电池租赁裸车价格为36.8万元起;EC7的整车购买价格为45.8万元起,电池租赁裸车价格为38.8万元起;ES8的整车购买价格为49.8万元起,电池租赁裸车价格为42.8万元起。
权益方面,终身免费换电权益被取消,整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里,但三电系统依然享受10年不限里程质保;同时提供6年每个月8GB的流量包,终身免费道路救援同样还支持。
换电方面,蔚来表示今后用户可以选择单次付费的方式进行换电,而且蔚来也会推出灵活的充换电服务套餐。
值得一提的是,针对需要终身免费换电的用户,蔚来还提供了权益升级包,包含有终身免费换电(每月4次)、整车10年不限里程质保、终身免费车联网(每月8GB流量)以及终身免费道路救援,但仅限2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户购买。
此外,2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户,如同时购买了权益升级包,可以选择放弃免费家充桩权益,将免费换电次数升级为每月6次。
针对已经大定但尚未锁单用户以及已经锁单但尚未提车的用户,蔚来都会默认用户选购了权益升级包,但也可以在App或者联系交付专员取消全系升级包,取消之后车价会下调3万元。
已经提车的老用户权益并不会发生变化,而且蔚来也给出了相应的补偿。
如果用户现有的车型包含终身免费换电(包含每月4次、每月6次或不限次)、终身免费质保或整车10年不限里程质保、终身免费车联网三项用车权益,在复购蔚来新车时可以将这些权益保留到新车上。
如果是选择不保留这些权益,那么原车有终身每月4次或6次免费换电权益的,在复购时可以抵扣30000元购车款,原车有终身不限次免费换电权益的,可以抵扣50000元购车款。这些权益不仅可以自己使用,同样可以转让给直系亲属使用,但一台新车只可享受一次权益抵扣。
2023年7月31日(含)前支付定金,购买了权益升级包的用户,在后续复购新车时,也同样适用这一规则。
值得一提的是,蔚来这次还提供了价格保护政策,2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户,可以在2023年8月31日(含)前联系蔚来App专属服务群,在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保(三电系统10年不限里程质保)及6年免费车联网的前提下,可获得30000元退款。
不得不说,蔚来这次虽然降价了,但不管为新车主还是老车主考虑的都比较周到,提供了多元化的选择,值得其它车企学习,也希望此举能够刺激到蔚来的销量。
2025年暑期叠加618大促,中国车市正经历着前所未有的价格拉锯战。从新能源品牌的“万元直降”到合资阵营的“零息分期”,单纯的价格让利已让消费者陷入决策疲劳。
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