刚刚过去的五月份，比亚迪以超24万销量再创历史新高。在车型上，汉唐双旗舰销量成绩瞩目，截至五月份双车累计销量正式突破百万大关，创下又一里程碑。细数自主品牌中销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下。而汉唐家族以超过26万元的平均售价，达成百万销量实属不易，也成为了中国汽车市场独树一帜的轿车+SUV“神仙组合”。
过往，B+C级市场被合资以及进口品牌长期垄断，它们凭借着深耕中国市场多年来形成的品牌影响力、产品口碑价值，牢牢占据着市场的头部位置。随着汉唐双旗舰的崛起，合资车型节节败退，从以往的“加价提车”到如今被迫采用“降价保销量”的市场策略，背后真实地反映出了产品力的不足。从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”！唐家族也在11月、12月销量连破两万，并持续刷新中大型SUV销量记录。汉唐双旗舰热销的背后，证明了它们已经让大量消费者选择转向，不仅代表了新能源对传统燃油车的弯道超车，更是自主品牌对合资的全面超越。
过去一年的车市全品类销量前十中，新能源占据5席，与传统燃油车分庭抗礼。在市场快速发展的当下，新能源车型势必面临理性消费时代下用户严苛标尺的考量。而能撑起销量的，一定是过硬的产品实力。汉唐双旗舰的持续上量，实质上是让主流消费者看到了原来以相同的价格可以买到用车成本更低、驾乘品质感更高、智能化更强的车型，在消费升级的大趋势之下，主动选择也成为了必然。
在火热的市场表现之下，汉唐双旗舰也正不断焕新。凭借着全产业链垂直整合能力和对核心技术、零部件供应的把控能力，比亚迪以“油电同价”的市场战略深化领先优势。汉唐双旗舰也在此背景下全面推新，乘势而上，3月份唐DM-i冠军版、汉EV冠军版上市，真正做到了起步即高配，由内而外全面领先，攻入主流中高端市场。5月份，汉DM-i冠军版为彻底颠覆主流B轿市场而来，战略挺进20万内，更有一款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版同步推出，塑造了中国豪华性能轿跑典范！
从技术引领，到用车体验进阶、产品矩阵焕新，加上“油电同价”的市场战略，汉唐双旗舰正不断夯实着自身的主流价值，更逐渐掌握着市场话语权、定价权！
汉唐双旗舰累计超百万销量，不仅印证了新能源对传统燃油车的替代之势，更代表了新能源东风之下，中国品牌的强势崛起。作为市场格局的改写者、定价权的拥有者、新规则的制定者，汉唐双旗舰已为其它品牌新能源车型发展指明了方向，也必将加速中国品牌新能源普及进程！
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