6月13日,我们从相关渠道处,获得了一组关于新款特斯拉Model 3的更多配置信息,其中新车将会配备全新的座椅设计,以及具有座椅通风等功能。根据规划,新车将于9月份在上海工厂正式投产,预计在2024年初开始大批量交付,同时Model Y也将在后续进行更新换代。
具体来看,新车的座椅配备了更大的侧翼设计,这能让其有着更强的包裹性,尤其是应对激烈驾驶时会更为出色。细节上,可以看出新车的座椅,采用了打孔设计,这是现款座椅所不具备的,其好处在于能增加座椅的透气性,从而提升用户的乘坐舒适性。
此外,根据座椅底部来看,其配备了一个控制电机和黑色风机,结合其后方的细节来看,新车极大概率会配备座椅加热和座椅通风功能,这无论是对于南方用户还是北方用户都是极为实用的。另外,新车还将配备车内氛围灯、杜比全景声音响等,在时尚感方面方面也有着进一步的提升。
新款Model X方向盘
值得一提的是,结合此前的内饰谍照,新车将会继续配备大尺寸中控屏,以及沿用现款无液晶仪表的设计思路,同时会换装全新样式的方向盘,相比现款要更为精致一些,但受限于法规限制,或许并不提供yoke方向盘进行选装。此外,新车还会与新款Model S/X一样,取消电子怀挡杆以及转向灯拨杆的设计,其中换挡杆将集成至中控屏里,通过屏幕控制实现车辆不同挡位的切换,而转向灯则集成至方向盘左侧进行控制。据悉,新车内饰的木纹饰条,将更换为织物或Alcantara材质,以提升车内的视觉观感。
回顾外观方面,新车换装了全新样式的前保险杠设计,其中整体的设计比起现款,会更具有线条感,并且取消了两侧雾灯组,预计能为新车带来更出色的空气动力,从而提升新车的续航表现。不过,在两侧大灯组方面,其采用了更多的直线设计,替代了现有的弧形设计,让其看起来多了几分运动感。
同时,新车已经取消了前雷达探头的设计,但据悉会在灯组末端以及中间进气口位置新增摄像头,以提高车辆的“视觉”能力和自动驾驶辅助系统的性能。并且,新车将会对后视镜样式进行调整,加入500 万像素的全新摄像头,支持360°全景影像功能。
尾部方面,根据此前的假想图,新车将会换装全新的尾灯组,两侧倒L形的设计,为新车带来一定的辨识度,并且其尾箱盖、后保险杠等,都采用了更加平整的设计,让新车看起来更为简洁一些,符合新款Model 3所流传的设计风格。
编辑说:当下的特斯拉,确实很需要新款Model 3的到来为他们进行救场,根据乘联会最新公布的5月销量成绩,特斯拉的销量为42508辆,仅处于销量榜第三的位置,已经被埃安实现了超越,换个角度来说,当下特斯拉的车型,在市场上的竞争力已经没有以前那么出色。所幸的是,从新款车型的产品信息来看,新车整体的表现还是颇为不错的,我认为比起现款会更受年轻用户的青睐,对于销量帮助也会比较明显。只不过,新车距离生产和上市,仍需要等待一段较为漫长的时间,到时候其将会面对更多自主车型进行竞争,到时候又会拉开怎样的差距,还是比较值得期待的。
在不久前举行的2025重庆车展行业论坛交流中,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“反内卷”等议题发表了个人意见,再一次强调了比亚迪要用技术创新打造世界级品牌的企业理念。
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