6月13日，吉利银河L7在杭州、武汉、长沙、西安、天津、深圳、东莞、南宁等全国八大城市同步开启了首批车主交付。与此同时，吉利银河还在首批车主中聘请了“品质服务督导官”，让用户加入到吉利银河的全方位共创之中。
作为吉利汽车的全新中高端新能源系列，吉利银河自2月份发布以来就备受关注，距离吉利银河发布仅3个月，首款车型银河L7就已经上市。 新车上市不到半个月又实现了首批车主交付，这在体现“吉利银河速度”的同时，也证明消费者对吉利品牌和银河产品的信赖。 另外，从银河L7的上市热销和快速交付的节奏，让我们看到了其打破现有新能源市场格局的实力。 从新车定价上来看，13.87-17.37万的售价可以说已经一步到位，直接将“油电同价”的压力甩给了对手。 当然，银河L7不止是价格有竞争力，在产品力上更是让人直呼“太卷了”。 银河L7作为吉利银河首款智能电混产品，不仅搭载了全新品牌LOGO和全新的家族设计语言，还非常少见设计了封闭式前脸，再搭配贯穿式日间行车灯和分体式大灯看上去更有科技感。 而进入车内，一眼望去几乎全都是屏，有10.25英寸全液晶仪表，13.2英寸悬浮式中控大屏，16.2英寸副驾娱乐屏。 当然，一款以智能科技为主要卖点的车型，银河L7不止是屏多，还搭载了银河N OS系统，支持全场景的可见即可说、四音区识别和连续对话，并匹配高通骁龙8155芯片，可以做到开门就上电，两秒热启动，0.5秒语音唤醒。 可以说，无论是从智能交互功能体验，还是响应速度上，都进一步强化了智能座舱的科技感。而在智能辅助驾驶方面，银河L7同样达到了L2级，包括全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、540°全景影像等实用功能，一个都不少。 过去市面上的电混车型要么追求省油，要么追求性能。用户选车，总是在省油和性能上做妥协。 而银河L7搭载了新一代雷神电混8488动力系统，该系统由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其系统综合功率可达287kW，综合扭矩535N·m，零百驾驶成绩仅为6.9s。 不得不说，这样的性能在插混车型里并不多见，不过在拥有强性能的同时，银河L7在能耗方面，同样有着不错的表现。 在最低荷电状态每百公里油耗低至5.23L，同时，还有最高115km的纯电续航，日常通勤可以做到零油耗。对于长途自驾，在满油满电的情况下，银河L7的CLTC综合续航更是可达1370km。得益于性能和能耗的兼顾，让银河L7成为了一款既能让消费者用得省，又能开得爽的新车。 在核心的电池安全领域，吉利银河L7就完美展示出了一个“后浪”该有的样子。 全系标配的神盾电池，在中国汽车技术研究中心连续挑战了电池针刺、海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项试验，全都以远超国标的成绩通过。在别人看来，电池针刺试验已经是电池安全测试的“极限”，但在吉利银河这里却只是安全的“底线”。 红点新能源评车： 从目前的订单规模上来说，银河L7已经得到了消费者的认可。与此同时，吉利银河的销售渠道也在快速扩张。前几日刚刚迎来了全国225家专属门店同步开业，按照规划到今年年底，吉利银河一共将完成650家到700家左右的渠道规模，覆盖新能源容量Top150的城市。 不仅如此，在服务体验上，吉利银河也将采用100%的全员培训，并通过数字化的转型，进一步提升用户购车体验。 不难发现，在激烈的市场中竞争，银河L7并不只是一款产品在竞争，而是以产品为载体的技术、服务、价值以及品牌体系的竞争。刚刚起步的吉利银河，已经成为了中国新能源市场一股不可忽视的力量！
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