日前，外媒曝光了一组全新一代奔驰E级旅行车的谍照，新车目前已经处于低伪状态，意味着发布时间应该已经很近了，很有可能在今年下半年正式发布。
从谍照来看，这次曝光的应该是一台低配车型，前脸在此前发布的奔驰E级轿车略有不同；进气格栅的尺寸依然比较大，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，搭配周围粗壮的镀铬条带来了出色的辨识度，风格显得比较霸气。
两侧大灯组的造型就比较廉价了，灯组上沿设计有日行灯，远近光灯则采用了传统的灯碗设计，缺乏该有的质感；即便这是一台低配车型，但也属于豪华品牌的中大型轿车了，售价不菲，如此在大灯组上节约成本实属不该。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部配备有黑色蜂窝状饰板；底部则采用了扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车身线条还是能够看到现款奔驰E级旅行车的影子，线条感足够流畅而且不失优雅感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式造型，质感表现比较出色。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组的造型似乎和轿车版本保持一致，应该也会采用贯穿式设计，但还无法完全确认；下包围部分的造型比较简洁，双边共两出排气装饰罩应该不会缺席。
内饰方面，新车应该会沿用奔驰E级轿车的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡。
动力方面，参考轿车来看，新车搭载匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率有197马力以及258马力两个版本可选，匹配9AT变速箱，同时提供四驱版本。
插混版车型搭载由2.0T发动机和电动机组成的动力总成，综合最大功率有313马力以及381马力两个版本，峰值扭矩分别是550N·m以及650N·m，匹配的依然是9AT变速箱；电池组容量为为25.4kWh，纯电续航100km。
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