蔚来ET5旅行版29.8万起售，是年轻人们需要“瑞士军刀”吗？

临渊羡鱼，不如退而结网。从ET5旅行版开始，蔚来要与整个世界同频。

四面环雪山，置身汪洋。

身处2023年的蔚来汽车，在“降不降、什么时候降、降多少、怎么降”这些连环问题面前，听从了“往前一步是幸福、退后一步是孤独”的召唤，赶在ET5旅行版上市的三天前，实施了全系降3万元的调价政策。

有人说：“那些有心结想要买台BBA的人，不会因为这3万元就改变主意。”

三天后，蔚来ET5旅行版以29.8万元和35.6万元的价格，再次杀入市场。

全系标配双电机四驱，配激光雷达和四颗Orin x芯片、23扬声器和7.1.4 杜比全景声音响、中央远端气囊、23项安全与辅助功能、电吸门、AMOLED中控屏幕，与三厢轿车同价，起售价29.8万，而租电池买车只要22.8万起。

这个价格，谁能与争？

ET5旅行版29.8万元起售的价格，有没有竞争力？

你要大空间多用途？蔚来ET5旅行版比卖得非常火爆的特斯拉Model Y长续航版，低了1.59万元。你要极速驾驶？蔚来ET5旅行版比宝马320 Li低了2.39万元。

在中国，BBA等品牌的旅行车较同级轿车有10%-20%的溢价，给市场留下“低配高价”的印象。而特斯拉，每卖一台车有6万多的利润，而目前国产车的利润空间是1万，高溢价能力让特斯拉拥有了极强的市场定价权，也让车主们一而再，再而三的被割韭菜。

和特斯拉等新势力PK驾驶辅助、极速操控、补能便利性、智能配置，和BBA等传统势力PK设计丰富度、舒适配置。

ET5旅行版这价格、这定位，确实具备了爆款车型的特质。

从今年开始，往后十年旅行都是主旋律。

随着旅行市场的复苏，旅行车不再是“小众”产品，已经成为年轻人的“个性大众车”选择。

瑞士军刀又被称为旅行时的万用刀，它可以是圆珠笔、牙签、剪刀、平口刀、开罐器、螺丝刀、木塞钻、镊子，它又是一个体积小又很方便携带的折叠刀。正如这篇文章的标题，ET5旅行版要做汽车生活中的“瑞士军刀”。

旅行车，就要有旅行的腔调。那些喜欢热爱运动，喜欢开车去逛宜家的年轻人们，喜欢的对外放电、隔物网、多用途手电、纯平后备箱、车顶行李箱、后备箱分区设计、尾箱伸缩挂钩、尾门挂钩、脚踢开启尾门，蔚来ET5旅行版全都配上了。

那些喜欢开车去宜家采购的年轻人，会爱上ET5，因为它非常能装。车里不够大，车顶还有行李架；车尾有挂钩，随时都能晒衣服。还有，像变形金刚一样酷的换电系统。连歪果仁都觉得这车可真香。5分钟换电，比充电快多了，不用下车，也不用摆弄加油枪，甚至来不及喝完一杯热咖啡。

蔚来ET5旅行版，值得被关注的十大产品点

小众的旅行车，大众的旅行生活。蔚来ET5旅行版的产品力，充分的迎合了旅行场景的需要。

1、支持脚踢感应的尾门开启方式，1秒以内就能完成。

2、车顶配有行李架，可以加装车顶行李箱、车顶帐篷等旅行必备的配件。

3、10.2英寸HDR数字仪表屏，分辨率1728*1888，100000:1超高对比度和100%NTSC全色域，画质细腻。

4、内饰大量采用Clean+环保织物材料，是蔚来首款内饰用料未采用动物皮革和镀铬材料装饰的车型。

5、后备箱的最大开口为1037mm，行李箱储物高度为661mm，行李箱最大纵深为1827mm，尾门开启高度1830mm。

6、前后五连杆的悬架设计，能实现对车轮的精准导向。

7、个性化模式则可以自定义车辆的加速度、转向力、电门响应、空调性能等参数。

8、前后轴标配HRS液压减震系统，335mm自研高性能铝合金四活塞定钳，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制动距离33.9米。

9、前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率210千瓦。

10、全车共计33个高精度感知硬件，800万像素的自动驾驶高清摄像头，可以检测到680多米外的车辆和220多米外的行人。

和三厢车同价的ET5旅行版，价格、性能、配置、智能都很能“打”，能不能成爆款，能不能让年轻人们放弃BBA和Y，选择T？

真正的勇士，敢于直面风暴。在接下来的六个月，蔚来有一场硬仗要打。