当前位置 爱咖号首页 试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

第一车堂 3242浏览 2023-06-19 IP属地: 四川
试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

过去几年,以宏光MINI EV为代表的A00级微型电动车精准切中市场空白,屡现亮眼销售数据。不过,随着消费的升级,A00级微型电动车已经达到天花板,很难有进一步的增长空间,而产品力全面提升的A0级纯电小车正在成为下一个蓝海市场。比如今天我们试驾的主角:比亚迪海鸥,上市一个月便交出了月销量14300辆的骄人成绩,再次加深了消费者对比亚迪车型“上市即爆款”的标签。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

海鸥,比亚迪海洋网的又一新成员,定位于A0级纯电小车,售价7.78-8.98万元。作为比亚迪当下售价最便宜的车型,海鸥娇小的身材以及定位能否满足当下年轻消费者的需求呢?它会是年轻人的第一辆纯电小车吗?

01

战斗气息的外观对味年轻人

对于A0级这一级别的小车来说,一般都会将外观设计的可爱或者呆萌,毕竟这样更能吸引年轻女性消费者。而比亚迪海鸥却走不寻常路,整个外观设计极具战斗气息,凌厉的线条以及前低后高的俯冲造型,带给消费者宛如其车名海鸥般的动感姿态。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

具体来看,海鸥的车身结构较为紧凑,四轮四角的设计在带来更好操控的同时还尽可能的放大车内乘坐空间。两个多边形锐利大灯,宛如海鸥的眼睛直勾勾的盯着前方,并且全系标配了自动头灯功能,除低配外都为LED光源。下方的黑色大面积进气格栅,则如海鸥的大嘴一般,仿佛要吞没一切,极具气势。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

车身侧面则更具动感,凌厉的腰线、悬浮式车顶和16寸的轮毂,将海鸥的动感尽显无疑。海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,跟我们比较熟悉的飞度较为接近。在外观配色上,海鸥提供了极夜黑、萌芽绿、蜜桃粉和暖阳白四种比较靓丽的车身配色,也更适合年轻人的审美。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

车尾的造型则跟前脸有一个很好的呼应,凹凸有致且极具层次感。贯穿式尾灯组和小尾翼也是紧跟时代潮流,下方的牌照框以及后扩散器则再次展现了海鸥对于运动的理解。

02

配置、空间及智能化都足够用

打开车门,引入眼帘的是我们熟悉的海洋网系车辆设计风格,但是海鸥还将其做了升华,整体营造出一种海鸥展翅飞翔的感觉,并且跟外观一样富有张力和层次感。而在做工方面,海鸥则刷新了认知,整个内饰用料都很显高级感,特别是在中控台、中央扶手两边以及门把扶手区域,还使用了大量皮质进行包裹,触感十分舒服。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?
试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

跟其它海洋网车型一样,海鸥还是提供了7英寸的液晶仪表和10.1英寸的触控中控屏,科技感的营造也是到位了的。10.1英寸中控屏同样支持自适应旋转功能,内置了比亚迪DiLink车机系统,支持简单的在线娱乐、人机互动以及导航等功能,并且人机互动的语意识别和连续对话的正确率都较高。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

三幅式皮质多功能方向盘握感比较舒适,左右两边集成的按钮操作也较为方便。值得一提的是,海鸥还提供了一些常用物理按键,被统一集中在中控下方,包括了档位切换、驾驶模式、自动驻车、空调以及多媒体音量控制等,初次使用需要适应一下,但是上手之后就十分方便。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?
试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

尽管海鸥的车身较为紧凑,但是内部空间却有点出乎意料。首先是一体式皮质运动座椅,它在肩部区域做了加宽设计,力求为乘客提供更好的肩部支撑,更让人吃惊的是居然还有驾驶席电动调节。而来到后排,座椅依然保持了前排的舒适性,坐垫长度也足够,并且后排地台全平,这对中间乘客来说则十分友好。另外,在放倒后排座椅后,后备箱容积可达930L,并且车内还有多个储物空间满足细碎物品的存放。

03

以舒适为主,满足日常代步需求

相比于A00级微型电动小车普遍只有20/30kW的动力,比亚迪为海鸥提供了一台55kW的永磁同步电机,并且还拥有305公里和405公里两种不同续航里程,还支持30kW和40kW的快充以及对外放电功能,相比于那些A00级电动微型小车来说更适合城市代步和满足更多场景需求。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

实际体验就是,海鸥在80km以下的加速表现还是不错的,整个动力的表现颇有点像大众1.4T发动机前段的加速感,而且更为线性;而80km之后的加速感受,则有点类似于日系车1.6L自吸发动机的表现,需要多一点耐心。由于海鸥的最高时速可达130km,因此在高速上能以120km/h的速度巡航。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

海鸥为消费者提供了三种驾驶模式,分别是运动、舒适和节能,三种模式的区隔不是很明显,运动模式下电门会稍稍灵敏一点点。此外,海鸥的能量制动回馈也有标准和较大两种模式,标准模式下跟燃油车没有什么区别,丢掉电门后车辆几乎没有拖拽的感觉;而在较大模式下,能够明显感受到车辆的制动回馈。

试驾海鸥丨小个头大能量,就问你一句“鸥不鸥克”?

尽管海鸥是定位于A0级小车,但是底盘的质感却有点出乎意料,有点跃级。首先是底盘较整,不像其它A0级小车那么散;其次是舒适性更好,能对路面细碎的颠簸处理到位,即便是遇到减速带等大幅度的震动,悬挂也能较好抑制,并且车身控制得也较好,没有出现大幅度的上下弹跳。再加上轻盈且小巧的转向,整体来说,比亚迪海鸥是一款不错的城市代步小车。

写在最后

尽管如今的燃油A0级小车市场在萎缩,但是以比亚迪海鸥为代表的全新A0级电动小车正大步赶来。通过本次试驾,比亚迪海鸥动感十足的外形、有质感的内饰、不错的智能化配置以及宽裕的内部空间,都很好的满足了当下年轻消费群体的需求。此外,海鸥还拥有不错的驾驶表现以及长达405公里的续航里程,对于日常的代步需求以及偶尔的郊区游玩,也能轻松胜任。更为重要的,7万多元起的售价以及超低的用车成本,你能对这样一辆时尚电动小车说不吗?

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
第一车堂 5383粉丝    728作品 关注 透视汽车风云变幻,你的专属第一车堂
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
Soul车 关注
资讯类自媒体
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号