6月18日，奇瑞TIGGO瑞虎9在成都宣布正式上市。行摄漫记《用镜头讲车》莫知安到场参与了此次川渝大区发布会。此次瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价区间为15.29-20.39万元。
关于瑞虎9这款新车，其实在不久前，行摄漫记江山老师就对它进行了详细的品鉴和评测。但我还是很好奇，所以这次我也来试了试这款瑞虎9。
那到底是不是像江山老师说得那么好呢？别急，我慢慢道来。
咱们今天先说操控方面。这款瑞虎9搭载的是CDC磁悬浮悬架，配备了同级罕有的5个整车状态监控传感器，4个电磁减震器加1个控制器。据说它可以迅速自适应调节电子阻尼，以此来实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。
说得这么玄乎，还是得上手试试。但你还真别说，这个磁悬浮悬架的滤震能力还真不错。在常见的城市路面上完全感受不到抖动。即便是在非低速的情况下过减速带也没有感到明显的顿挫。这种感受很独特，我在脑海里找不到一个合适的词汇来描述这个磁悬浮悬架带给我的感受，我甚至感觉这款车的悬架是有生命的，在主动配合我进行驾驶。平心而论，这次奇瑞苦心钻研出来的CDC磁悬浮悬架，还真是有点东西。
而在动力方面，瑞虎9搭载的动力组合有两种。分别是鲲鹏动力400T+7DCT湿式双离合变速器，以及鲲鹏动力400T+爱信8AT 。最大功率能达到192Kw，最大扭矩能达到400N.m，百公里加速更是达到8秒级。
这次我也是有幸尝试了一下咱们的鲲鹏动力。能够感觉到，起步扭力还是比较大，提速蛮快的，最“有劲”的阶段大概是在中段，一直到80km/h以上提速都很快。不过不仔细去感受的话，全程都可以算是动力澎湃。
这次，奇瑞TIGGO瑞虎9强势闯入20万级SUV市场，将要直面的是合资品牌的残酷竞争。虽然前路如何我们还尚未可知，但这款瑞虎9的实力大家都有目共睹了。所以让我们把悬着的心放一放，对瑞虎9日后的表现满怀期待吧。
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