二十当打 赢在中国 东风日产20年开启合资新征程

6月16日，东风日产二十周年FAMILY DAY活动在广州花都举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊致辞称，东风将全力支持东风日产的发展，使东风日产在新能源、智能化的竞争中抢得先机，引领汽车合资产业的全面换挡加速，推动地方汽车产业高端化、智能化、绿色化的升级转型。广州市花都区委书记邢翔则表示，20周年FAMILY DAY活动是花都与东风日产“一条心”面向未来、携手前行的梦想见证。

在广州市花都区这个梦开始的地方，东风日产贯彻“用户为王”的核心理念，正式发布了Ni+用户品牌的全新升级版本。以电驱化、智能化与自主品牌力量为突破口，锚定未来发展路径，再次开启创业历程，进入裂变创业阶段，东风日产的下一个20年即将起航。

东风日产成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下核心的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。目前，已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，下辖日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，致力于以先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品。东风日产20年的发展历程，是其跟随中国经济快速腾飞的20年，不断谱写着东风日产赢在中国的美好篇章。

风神时代的华丽开场

2000年2月21日，风神汽车有限公司（东风日产前身）在深圳成立，当年售出2560辆风神汽车，实现当年成立、当年投产、当年盈利，被行业誉为“风神奇迹”，成为中国汽车工业史上的经典案例。次年7月，风神汽车有限公司第10000辆轿车正式下线。

与此同时，利用外资改造国内制造基地、利用国际企业成功模式提升综合竞争力的战略规划也被提上日程。时间来到2002年，日产公司提出了“180计划”，将中国市场放在关键位置，谋求与一家有实力的中国汽车公司进行全方位合作。共同的利益和诉求，加上风神的成功运作，为东风与日产全面合作铺平了道路。

2002年6月开幕的第七届北京国际汽车展，是中国入世后举办的首次大型车展。东风与日产联合参展，日产总裁戈恩亲自率团出席，东风风神公司生产的尼桑新蓝鸟轿车出现在日产展台，车标也换成了尼桑商标，预示着双方合作进入全新的阶段。也正是在这一年，东风与日产在北京钓鱼台签署长期全面合作协议，合资重建注册资金达171亿元的“东风汽车有限公司”。这是国内首家拥有全系列卡车、轻型商用车和乘用车产品的中外合资汽车公司，也是中国汽车行业规模空前的对外合资项目，宣告了一个崭新时代的到来。

合资、合心、合力，东风日产势如破竹

2003年是东风日产的合资元年，经历三年的发展，东风日产的研发、生产体系力初具规模，打响 “开门红”。2003年6月16日，东风汽车有限公司推出成立以来的首款新车——阳光轿车，东风日产乘用车公宣告成立。次年5月，东风日产花都新工厂竣工投产，花都工厂是东风日产成立最早、规模最大的生产基地，同时也是东风日产紧凑型车和入门级车型的生产基地，轩逸、骐达、阳光等车型均在这里生产，是东风日产最大的整车生产制造基地。

随后，襄樊新工厂竣工投产，襄樊工厂和花都工厂一起，成为了东风日产乘用车公司在中国布局的两大轿车生产基地。

伴随合资公司业务的蒸蒸日上和急速推进，2005年11月，东风日产正式颁布《东风日产行动纲领》，确立了合资企业的基本规则，构建了东风日产人的共同核心价值观，实现了中日双方“合资、合心、合力”的跨越与融合，使东风日产得以轻装步入高速发展的快车道。

启辰起航 “双品牌”并驾齐驱

在合资公司的高效运作下，在2006-2012年这一高速发展时期，“东风日产速度”响彻中国汽车行业，以绝对实力稳居中国乘用车行业第一阵营。

2006年3月，东风日产技术中心正式启用，成为华南地区最大规模的汽车研发基地，也是日产本土以外的第三大海外技术中心。实现了以中国消费者需求为主导的自主开发，引领智能化、电动化、网联化技术变革，并具备了反哺日产全球的能力。

2008年9月，东风日产第100万辆整车下线，创造了国内车企的新纪录，仅用时5年零3个月即达成百万产销目标。2010年9月，东风日产第200万辆下线，同时，由东风日产技术中心自主开发的启辰品牌正式发布，东风日产进入“双品牌”并驾齐驱的全新时代。

短短十年间，东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一，是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心。对于百年汽车工业而言，20年光阴只是白驹过隙，对于东风日产而言，风华正茂的少年已成长为中国汽车行业的中流砥柱。

连续三年达成“年销量破百万”目标

经历了成立以来黄金十年的高速发展，中国汽车行业进入微增长阶段，东风日产调整步伐，从速度驱动、产品驱动，开始转向体系力驱动。2015年，东风日产以“为年青怒放”为品牌口号，正式启动 “Young Nissan”品牌年轻化战略。同年12月，东风日产达成“年销量破百万”目标，并在随后的时间里，连续三年高质量跨越百万。

在2016年雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中，东风日产整车工厂实现7年5冠，发动机工厂实现四连冠。这一年，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。

东风日产大学总占地面积约4.8万平米，投资7000万人民币。东风日产大学的建设，主要为了提升员工职业发展竞争力、组织能力，为员工的多方面发展充分赋能，承担起中日友好合资企业应尽的社会责任。与此同时，东风日产大学也为品牌的可持续发展提供了大量高素质人才储备，为东风日产在新时代的高质量发展提供源源不断的人才助力。

全球汽车智能化电气化时代的全新征程

2017年12月，东风日产第900万辆整车正式下线。面对新时代，以900万为基石，以体系力为优势，以日产智行科技为新动力，东风日产开启了智能化电气化时代的全新征程。

2018年4月，东风日产成为主流合资品牌中率先推出纯电动车的企业，轩逸纯电在北京车展正式亮相。东风日产第1000万整车目标，以轩逸·纯电的下线宣告达成。同年，东风日产发布主流合资车企首款拥有自主知识产权的智能车联系统“智行+车联系统”。

凭借领先的自主研发技术储备，东风日产全面向智能进化，实现主力在售车型车联网100%覆盖，以行业最快速度实现车联网用户破百万，以实际行动迎接汽车行业新机遇，推动智能汽车的创新发展和下一个千万时代的到来。

乘AIGC时代之长风，2023年2月，东风日产快速宣布成为百度文心一言（ERNIE Bot）首批生态合作伙伴，东风日产将率先接入文心一言，为中国用户提供更越级的车联网服务。

全新Ni+，与用户“共享、共创、共生”

经历多年耕耘，东风日产线下网点已覆盖全国92%以上的城市，收获超过1500万用户信赖。在合资车企中，东风日产有超过400万的车联用户，日产智联APP注册人数约600万，持续领跑行业。

在东风日产二十周年FAMILY DAY活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武进一步表示，东风日产将基于线上“东风日产超级APP”平台，以及线下渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

Ni+一站式服务将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务，让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务；Ni+智能网联服务会持续创新升级互联体验，通过车联网、智能算法等技术，构建人、车、万物互联的智能移动世界； Ni+车主盛会将打造车友与品牌共创欢聚的盛会；Ni+伙伴计划和用户成长培养计划，将发挥提升用户与品牌共创力的作用，激励用户成为品牌深度合作伙伴。

“共享、共创、共生”，东风日产始终以用户需求为出发点，不断思考品牌与用户关系的更多链接可能性。过去的20年，东风日产与1500万中国用户携手同行、风雨同路，一起走过美好人·车·生活的20年。而今，面对中国汽车产业百年未有之大变局，东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产，以产品、体系和技术三维驱动，挑战合资新能源头部阵营，开启第二增长曲线，奔赴下一个华丽的20年！