新一代CIVIC TYPE R首秀国内赛事 东风本田车队斩获CTCC“

6月24日，CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR中国汽车系列赛（以下简称TCR China）在位于绍兴的浙江国际赛车场上演了本赛季第二站两个回合的角逐。东风本田车队携全新一代CIVIC TYPE R TCR赛车参赛，这是思域FL5首次亮相国内赛场。初来驾到的全新一代CIVIC TYPE R赛车首秀即摘得两个回合的亚军，并斩获本场比赛最快圈速，表现惊艳全场！

雨天激战 全新战车不俗实力尽显

本次比赛，东风本田车队派出了谢欣哲、高度、Jack Young三位实力车手，分别驾驶55号，66号和77号赛车。在前一日的排位赛中，新赛车上场即爆发，三辆CIVIC TYPE R在排位赛中获得第1、3、4位的成绩，着实给了其他车队一个“下马威”。但根据规则，由于其中两位车手更换了新款赛车，需要在正赛中推后10位发车。因此，Jack第11位发车（原排位第1），谢欣哲第13位发车（原排位第3），高度顺位至第2位发车（原排位第4）。

正赛当日上午，在持续的大雨中，绍兴站第一回合比赛正式拉开帷幕。雨天比赛，位于前列的车辆，能够避免前车带起的水雾，拥有更清晰的视线。排在第二位发车的高度，充分利用这一优势，在雨雾中稳步前行，利用CIVIC TYPE R本就占优的强悍性能，始终保持在第二名的位置。Jack Young则利用对手竞争的嫌隙找到了机会，上升到全场的第七位，谢欣哲也杀入前十位的阵营中，比赛一度进入白热化竞争。不过可惜的是，比赛结束前10分钟，由于赛道上发生事故，全场黄旗挥动，安全车出动并带领至比赛结束。这一结果也被保持至终点。

来到下午的第二回合比赛，东风本田车队的高度、谢欣哲、Jack Young分别在第7、第8及第10位发车。本场比赛第一个高潮出现在第三圈，77号车手Jack 驾驶全新一代CIVIC TYPE R上演雨战秘技，连续几个躲闪超车，来到了全场第五的位置。而第二个沸点同样来自这台77号CIVIC TYPE R赛车：在比赛剩下不到5分钟的时刻，Jack Young突然发力，躲过前面两支车队的“夹击”，一跃而至第二，引得全场观众欢呼，并刷出本回合赛事的最快单圈时间1:45.423，车手的精彩技巧和新赛车的优秀性能被展现得淋漓尽致。

20年热爱 东风本田将运动烙入品牌

热衷于运动，钟情于赛道，这是很多用户对于东风本田品牌的初步印象。

在2003年成立的东风本田，从诞生之时，就展现出挑战不凡的精神，推出的第一款车型打破市场认知开创了城市SUV。为了满足国内汽车用户对于运动轿车的喜爱和追求，东风本田在2006年引入如今家喻户晓的“公民之车”CIVIC思域。而2016年第十代思域的推出，掀起了之后数年市场对于运动家轿的狂热追捧。而翻开东风本田的赛道履历，更是光鲜夺目。

2015年，东风本田加入职业赛场的角逐，这是东风本田车队全程参战CTCC赛事的第一个赛季，作为一名“新人”，东风本田车队不仅拿下了三站车手杯冠军，还获得了2个分站车队冠军。值得一提的是，那时的冠军车手正是如今代表东风本田车队征战TCR China的谢欣哲。

2016年，第十代思域横空出世，也正是在那一年，东风本田将如日中天的十代思域带入赛道，那一年，思域在赛场上一路高奏凯歌，CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季共夺得17座冠军奖杯，并首次夺得年度车手总冠军。

时值今日，东风本田已经在国内顶级赛事夺得过无数个冠军荣耀，但对于赛道的热爱，让东风本田的挑战之路从未停止。如今的TCR China赛场上，东风本田车队依然在以极致热爱全力以赴，力争每一场比赛的冠军，真正将对于赛车运动的热爱融入品牌的血液。

下一站，TCR China将在7月中旬转战湖南株洲国际赛车场，也恰好将迎来东风本田20周岁的生日。届时，更加熟悉FL5全新赛车的东风本田车队冠军车手们，在这个重要的日子会有怎样的表现呢？值得我们期待！