打通“最后一公里”？充电桩建设将进小区，利好车主

小区为爱车充电，你觉得难你？

日前，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。对于群众反映最为强烈的新能源汽车“找桩难”等问题，指导意见提出了针对性解决措施。

在外面充电方便还是回小区充电？显然，在自家附近充电会是大多数人的选择。近年来随着我国电动汽车销量的增加和新能源汽车渗透率的不断提升，电车已经逐步在小区随处可见，然后让车主们头疼的是，作为汽车充电桩建设的“最后一公里”，小区建设充电桩仍然面临着诸多问题，不能在小区就近充电，这会是一个让人觉得十分麻烦的事情。

而在早前，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部四部委联合发布的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》规定，对于占用固定车位产权人或长期承租方(租期一年及以上)建设充电基础设施的行为或要求，业主委员会(或业主委员会授权的管理单位)原则上应同意并提供必要的协助;在居民区充电基础设施安装过程中，物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位，及时提供相关图纸资料，积极配合并协助现场勘查、施工。但在实际落地该政策过程中，难点依然存在，这导致当前充电进小区的现象并不多见。

针对“进小区难”。本次发布的《指导意见》专门提出积极推进居住区充电基础设施建设。具体分为3个方面：

一是在设施安装上，要求在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装；新建居住区严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。

二是在协调机制上，要求以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，优化设施建设支持政策和管理程序，落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。

三是在服务保障上，鼓励充电运营企业等接受业主委托，统一提供充电基础设施建设、运营、维护等服务；鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设。

因此，对广大车主而，本轮新政策的出台和落地，将对电车在小区充电提供一个较好的服务，同时针对可能存在的问题提出了解决办法，对于还在为小区充电难而发愁的业主来说，无疑不是一个好消息。