探店|2023款秦Plus DM-i，只是徒有价格优势？

在最近两年，新能源汽车的发展势头愈发强劲，其影响力也在不断扩大。在这个领域中，比亚迪在推广新能源汽车方面做出了相当大的贡献。特别是比亚迪的DM-i版本车型一经上市，就引发了爆发式的销量增长。在产品上市初期，订单甚至要排队三个月才能交付，这充分展示了比亚迪在新能源领域的市场统治力。

端午的最后一天假期，小编在老家当地探店了比亚迪4S门店。当踏入比亚迪展馆时，被一股香气迎面而来。整个展厅简洁干净，工作人员的服装统一规范，茶点精致可口，悦耳的音乐环绕耳边。这些我们常常忽视的环境因素在比亚迪展馆中得到了极为细致的布局和新意设计。可见比亚迪注重营造一个宜人的购车环境，为顾客带来愉悦的购物体验。

探店秦Plus DM-i，更多消费者体验

该4S店展示了比亚迪的多款车型，包括王朝和海洋系列。展示的车型种类繁多，而且客流量也相当可观。据比亚迪销售人员介绍，每天他们至少接待10组客户，而在端午节期间，客流量还会更多。当然，大多数访客最为关注的是起售价为9.98万元的秦Plus DM-i。

今年2月，秦Plus DM-i冠军版上市，标价9.98万元起售，真正体现了油电同价的概念。上市后，秦Plus DM-i冠军版取得了不俗的销售成绩，销量持续攀升。仅在五月份，就售出了32,071辆，连续三个月突破三万辆的销售量。

以秦PLUS DM-i冠军版入门级车型55KM领先型为例，它在性价比方面表现出色。尽管价格在10万元以内，但它配备了一系列高端配置。例如LED大灯、标配六气囊、雷达、倒车影像和定速巡航等功能都是标配。同时，还具备手机APP远程控制、外后视镜电动调节/加热等便利的配置。而且还配备了自动空调和后排空调，提供舒适的乘坐体验。其不俗的产品力也正是成为了门店爆款车型的原因。

根据销售人员介绍，为了改善老款车型在屏幕方面存在的问题，秦PLUS DM-i冠军版采用了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮中控屏，中控屏支持自适应屏幕旋转，提供更好的用户体验。此外，这款车还进行了四大焕新升级。首先是全新的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，提升了车辆的外观设计和内饰质感。其次是采用打孔工艺座椅和舒压云朵坐垫，以及主副驾驶座椅加热和副驾驶电动调节，进一步提升了座椅舒适性。还配备了8.8英寸的悬浮液晶仪表和DiLink 4.0智能网联系统，以及8个扬声器的高保真音响系统，提供了更丰富的娱乐和智能互联体验。

除了配置方面的提升，秦PLUS DM-i冠军版在动力系统上也具备出色表现。它搭载了骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池的插混系统。该系统采用了阿特金森循环和低温废气再循环技术，热效率高达43%。发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。而在续航方面，秦PLUS DM-i冠军版提供了55公里和120公里两种续航版本。120公里续航版本的电动机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，0-100km/h加速时间为7.3秒。

该车型具有极低的油耗成本。小编通过试驾体验，路程约15公里，经过拥堵路段和高速公路，该车的平均油耗仅略高于4.3升/百公里。与其他一同体验的顾客的亏电油耗基本持平。这些数据也反映了秦Plus DM-i在燃油经济性方面的出色表现。消费者可以在保持较低燃油成本的同时拥有一辆高性能、环保的新能源汽车。这一特点无疑吸引了众多消费者对秦Plus DM-i的关注和购买。

汽车网评：节日签到下定赠伴手礼，指导价即售价

小编在试驾过程中问了销售该车型的终端优惠如何，被销售人员告知由于电池成本的原因，同级别的新能源车型大多略贵，而比亚迪“油电同价”策略已经是做出了让利，因此终端价格并无价格优惠，一切按官方指导价。值得注意的是，消费者在节假日期间到店签到并下定的话，会赠送符合节气的粽子礼盒以及最低全系首付1.5成起，最高60期贷款的金融礼遇，并参与砸金蛋活动等等。

对于一些考虑首台家用车的家庭而言，插混车型的特质更适合在各大城市，既击破了续航焦虑的痛点，又符合城市的调性。闲暇之余还能带上家人或者三俩好友去郊区游玩，且价格也并不贵。此时换一辆秦PLUS DM-i冠军版不失为一个好选择。