提到领克这个汽车品牌，相信很多的年轻消费者一定很熟悉，因为年轻消费者更喜欢运动性强操控好的车子，而领克旗下的03和02等车型正是这样的定位。
自2016年创立至今，领克累计销量超89万辆，今年5月份，销量更是达到了14489台。6年多的时间能取得这样的成绩，足以说明领克品牌的影响力已经成为用户购买的第一驱动力。
当然，一款车要说自己运动性强操控好还能兼顾家用，就必须要有真实的成绩来证明，而领克03就在WTCR这样的世界级赛事中用绝对实力证明了自己。
在2019年，领克勇夺2019WTCR房车赛事锦标赛冠军，随后在2020年，2021年，领克车队再次获得WTCR冠军，实现了WTCR赛事历史上的首个也是唯一一个“三连冠”，而在今年4月30日，领克03车队在TCR世界巡回赛又获得了1冠1亚，为新赛季拿下开门红。
夺冠与技术有何关联？
可能很多人不太了解拿到WTCR冠军含金量有多高，简单科普一下，WTCR赛事和F1赛事是同级别的，赛道夺冠是能够放大和提升一个汽车品牌的地位与形象的，像我们非常熟悉的豪华品牌保时捷，扬名立万之战就是在勒芒24小时耐力赛上。
而WTCR赛事与F1赛事的不同点在于，WTCR赛事要求参赛车辆必须是原厂量产车形态，也就是说必须是原厂发动机、原厂底盘悬架、原厂车身结构。所以，参赛的领克03 TCR赛车本质上和普通的领克03没有太大差别。
俗话说“巧妇难为无米之炊”，驾驶经验再丰富的车手没有一个指哪打哪的方向盘在手里，也无法发挥自己最大的技术优势。
赛道技术反哺量产车
领克汽车始终坚信赛场是检验量产车的终极战场，用汽车运动赛事及赛车技术可以反哺量产车，为用户提供更好的产品体验。
就在今年的6月17日，领克03高性能特别版正式首发，这款车正是在领克03的基础上，进行了赛车化升级，除了外观内饰全面赛车化，还搭载了2.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到了350马力，最大扭矩420牛·米，匹配8AT变速箱。同时，新车水箱加大加厚、热管理效能提升。
领克03堪称“全能运动家轿”
目前领克03家族车型已经非常丰富了，厂商指导价13.68-25.68万元，有普通版领克03、领克03+、03+Cyan定制版、03EM-F智能电混等车型供消费者选择。虽然外观设计、动力参数不同，但是领克03家族均出自CMA架构平台，原厂素车性能就很强。
动力层面，领克03提供了1.5T和2.0T两款不同动力的发动机。其中，1.5T发动机的最大功率181马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率为265马力最大扭矩380牛·米，与之匹配8挡手自一体变速箱。
操控层面，领克03采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，前后空气动力学套件不只是好看，官方通过优化，在风阻系数一样的情况下，最大车速下压力从11kg提升至40kg，再配上博格华纳的第五代智能四驱系统，大幅提升了稳定性。
总结：领克03自上市到现在已有4年，近30万的累计销量证明了消费者对领克03的认可，2730毫米的轴距更是考虑到了家庭出行的空间需求，未来，我们有理由相信领克汽车将会带给我们更多的惊喜。
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