把特斯拉Model Y拉下马的，会是阿维塔11吗？

一个不争的事实是，特斯拉在中国市场是相当成功的。仅凭Model Y和Model 3两款产品，就将新能源汽车市场搅得天翻地覆，而霸榜新能源销量榜单前三也成了家常便饭。

问题来了，抛开特斯拉Model 3不讲，有没有一款纯电SUV能够撼动特斯拉Model Y的市场地位呢？

答案是肯定的。

得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的赋能阿维塔11已经具备了挑战特斯拉Model Y的硬实力。至于能否把Model Y拉下马，不妨将这2款车放在一起对比一番，看看究竟谁更胜一筹！

我们总是说，颜值即正义。在外观设计方面，阿维塔11和特斯拉Model Y都拥有轿跑SUV的气质，很有运动感。然而，相比特斯拉Model Y车头和车尾的不和谐，阿维塔11则更有力量感。阿维塔11碟翼式的前脸极具未来感，标志性的F型曲率大灯辨识度颇高，并且具备多场景灯语和智能远近光切换功能。

值得一提的是，在阿维塔11位于风挡前部的位置，还可选装极具前瞻性的HALO屏，该屏幕可在不同场景下显示不同的动态效果，例如在充电场景下HALO屏会显示“charging“的英文字样及流动的灯光，带来别具一格的仪式感。在节日和用户专属时刻（例如迎宾送宾、宠物模式、行人礼让、停车接人等场景）也能带给用户小惊喜，未来OTA升级后还将支持更多交互方式。

特斯拉Model Y的前脸造型相对比较简约，整体设计感表现并不算突出。

来到车身侧面，虽然两者都采用了溜背设计，但是阿维塔11车身比例和线条更加饱满生动，肌肉感十足。阿维塔11的轴长比达到了0.61；宽高比达到了1.23；轮高比为0.48，极致的车身黄金比例为其塑造了极富美感的运动姿态。

相比而言，特斯拉Model Y中间高两侧低的大溜背，会给人一种违和感。

车尾方面，特斯拉Model Y特像一个大鼠标。看看阿维塔11，星环式流光尾灯拓展了车尾的视觉宽度以及层次感，同时还支持多种灯语交互。而帆式主动升降尾翼的加入进一步凸显了整车的运动感。

此刻，也许有人会说，外观设计是仁者见仁智者见智的事儿，要比，还得比点硬货。

得嘞，既然新生代电动车，咱们看看两款车谁的座舱更科技豪华。

先说特斯拉Model Y，对于它的座舱，笔者就一个评价，“简约”，虽然说它是毛坯房不合适，但也只能算是一个开发商标配的精装修。

再看看阿维塔11的座舱，就俩字，“豪华”。三块大屏幕瞬间将科技感拉满，触手可及的大面积皮质包裹，很好的彰显了档次感。特别提到的一点是，在触控屏后面，阿维塔11还做了一个Vortex情感涡流的设计，集成了香氛和带有律动效果的氛围灯，能够为用户带来不同的光影效果，极为炫酷。

在车内情景模式方面，阿维塔11也是格外用心，提供休憩模式、嗨歌模式、观影模式、壁炉模式和宠物模式。配合上Vortex情感涡流，阿维塔11的座舱可以用梦幻来形容。相比而言，特斯拉Model Y就有些枯燥和单调了。

总体来说，可阿维塔11的座舱是，一眼看去很惊艳，细节之处皆亮点。

当然，一款车的舒适度同样重要，而大空间无疑是驾乘舒适最有力的保障。阿维塔11的车身长宽高为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm；特斯拉Model Y的车身长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。仅从数据上来看，阿维塔11无论是在车身长度、宽度和轴距上，都更有优势。仅仅是在高度上低了23mm。再关联到阿维塔11舒适的座椅，我们有理由相信，阿维塔11可以提供更为宽敞的后排乘坐空间。

再说说智能科技配置。应该说，两款车都有着不错的智能驾驶辅助系统。然而从技术方案上，两者还是有些不同之处的，比方说，Model Y采用的是视觉+毫米波方案，而阿维塔11直接搭载了3个激光雷达+6个毫米波雷达+12个超声波雷达以及13颗摄像头，并搭载华为高性能智能驾驶计算平台。不难看出，在有着更强大硬件加持下，阿维塔11对环境的感知能力会更强，并能够率先实现城区智驾领航辅助功能。

事实上，相比特斯拉Model Y，阿维塔11在软件方面也有着不错的优势，具备业内首创的“交互博弈算法“，能够在效率和安全间达到完美的平衡；符合真人司机驾驶风格的”类人控制算法“，帮助车辆在跟车起停、超车变道时减少俯仰和侧倾，并于每日针对智驾系统进行上千万公里的仿真训练。值得一提的是，阿维塔11全系车型标配高速智驾领航辅助功能（Highway NCA）。自6月30日起，阿维塔将开启ADS高阶功能包订阅服务，用户订阅后即可体验城区智驾领航辅助（City NCA）和代客泊车辅助(AVP)等功能。

最后看看两台车的动力性能。阿维塔11的电池包来合作伙伴自宁德时代，拥有电池大数据预警、24小时热失控监测、CTP热蔓延抑制等技术，特斯拉Model Y的电池包来自宁德时代/LG新能源。续航能力方面，阿维塔11在CLTC标准下综合续航里程为555、600、680以及705km，特斯拉Model Y则是545、615以及660km。

电机部分，拿二者跑得最快的车型做比较，阿维塔11双电机版总功率为425kW，总扭矩为650N·m；同样为双电机四驱的特斯拉Model Y Performance，总功率为357kW，总扭矩为659N·m。两台车型官方0-100km/h加速时间分别为3.98s和3.7s，在加速能力方面，阿维塔11的和特斯拉Model Y可谓不相伯仲。

江湖车评

经过一番对比会发现，阿维塔11在外观设计、内饰用料以及驾乘的舒适性和智能科技配置方面，都有着不错的优势。即便是在动力性能部分，也已经具备了跟特斯拉Model Y掰手腕的能力。所以，阿维塔11的优秀并非说说而已，那绝对是货真价实的。

虽然从目前销量上来看，特斯拉Model Y依然保持着领先的优势。但是，当我们看到后起之秀阿维塔11的硬核实力后，我们可以大胆的预测一下，在不久的将来，阿维塔11或能够成为那个将Model Y拉下马的实力悍将。至于是何时，不妨拭目以待吧！