社会发展至今,汽车已经不再是高不可攀的物品,而是“飞入寻常百姓家”。同时,随着汽车产业的高速发展,人们对汽车的要求也不再满足于简单的代步出行,而是要追求个性化、人性化,贴合自身的用车需求。选车时,消费者关注的重点也不再是流于表面的大空间、强动力等,而是开始关注真实的用车体感,力求选择更为适合自己的那一款。
重新定义大五座旗舰电动SUV,让“大数据”有“真体验”
一般来说,更大尺寸的汽车往往能带来更好的驾乘体验,但这也并不意味着理论一定就会成为现实,车主们在实际用车过程中早就发现了这一点。
新摩卡DHT-PHEV贴心的考虑到了驾乘者用车时的舒适性、车辆的稳定性、操控性之间的平衡,取之国内某权威机构在大五座市场深度报告中的数据“中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间,轴距在2800mm至2950mm之间,可把空间和舒适性发挥至最大优势”理论,将车身数据确定为4881*1960*1690mm,轴距为2915mm,让其大五座SUV的黄金尺寸加持在科学的车内布局中,进一步将“大数据”转换为“真体验”,重新定义大五座旗舰电动SUV,拒绝空间浪费,提升舒适。
相比之下,同级别的护卫舰07长、宽、高分别为4820*1920*1750 mm,轴距则为2820mm,虽为黄金区间但并不能达到新摩卡DHT-PHEV这样的体验。
舒适座椅+静谧空间,沉浸式用车带来更轻松体验
太多用车场景、长时间用车曾让驾乘人感觉身累甚至心累,导致提到用车便提不起兴趣。但其实这些让人抵触的“槽点”,往往可以被减轻或者是避免。
新摩卡DHT-PHEV前后排坐垫长度分别为510mm和500mm,后排进深1960mm,横向宽度1220mm,不但让驾驶人舒心,也能让乘坐人“不累”。即使是身高1.8米的乘客坐在后排,也能在腿前拥有近3拳的空间、头上一拳的空间。加之新摩卡DHT-PHEV后排靠背两档可调,最大可调至122°,兼顾7层支撑系统设计的NAPPA真皮(可选装)人体工学座椅设计,贴合身体曲线让驾乘更舒展,让驾驶者不再疲累。
护卫舰07则在尺寸表现上缩小了一拳范围,不能与新摩卡DHT-PHEV相提并论。更何况,新摩卡DHT-PHEV还有匹配七大NVH静音技术,再加上PM2.5主动净化以及驾舱环境健康生态系统等特色装备,不受噪音干扰,才能进一步避免用车时“心烦”。
两挡混联DHT、三种动力模式,驾乘体验更完美舒心
动力是车主一直关注的重点,它关系到用车手感、操作时的顺心程度和用车成本等重点体验。新摩卡DHT-PHEV由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱,通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验,两挡混联DHT表现为发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩235牛·米,系统综合功率291千瓦,综合扭矩570牛·米,官方百公里加速成绩7.3秒。同时该车搭载容量为34千瓦时的电池组,WLTC工况纯电续航里程175km。
护卫舰07虽然拥有同级别动力搭载,但是是传统的E-CVT,其发动机的最大功率为102千瓦,电机最大功率145千瓦,百公里加速时间为8.5秒,比新摩卡DHT-PHEV还是差了不少距离的,在使用时也就不如前者那样舒心。而且,新摩卡DHT-PHEV在动力优势基础上还发挥了其调校优势、设置了三种动力模式、用电充电更便利等,其搭载了Coffee Pilot驾驶辅助、智能泊车等功能也进一步完善用车驾驶体验,让车主用车真正得心应手。
三重安全保障,新老手更具驾驶信心,家人更安心
安全无小事,即使是用车也同样要划上安全重点。新摩卡DHT-PHEV从车身安全到电池安全再到智能安全系统三重加持,为消费者带来更具信心的驾驶体验。车身方面它采用高强度钢和热成型钢占比为78.15%,车身按照双五星标准设计,热成型钢最高强度达到2000Mpa;电池安全它有碰撞应急高压下电;智能安全系统则具备30项智能安全配置,其中包含智能紧急制动、前方碰撞预警等,从硬件到软件从预防到应对不同维度保障车内人安全,所达安全标准为同级车也树立典范,用车时全家可安心。
凭心而论,20万级别的车有很多,护卫舰07表现相对均衡。但是,能在同级内各项均达到更优体验的车如新摩卡DHT-PHEV这样的却也并不多见。一款23.18万元的车,不仅关注真实用车体感、还注重用车经济性,造车更用心、更贴心才是用户真正所喜欢的,愿意去买单的,是真正的超值车型,也是一款重新定义的大五座旗舰电动SUV。
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