近日，欧洲媒体捕捉到了一组全新一代标致e-3008车型的最新路试车，有意思的是，路试车后窗上的电气铭牌贴纸说明了该车的电池规格，新车将搭载容量为86千瓦时的锂离子电池，WLTP工况下纯电续航里程为700公里。该车定位为紧凑型纯电SUV，未来将和标致3008插混版一同在今年下半年发布。
从路试图来看，新车仍然处于严密的伪装状态，但是车头部分的大灯组和格栅已经有部分暴露出来，结合渲染图来看，e-3008的头灯组呈倒三角样式，并向下衍生出三道形似狮爪的日行灯带，中间采用标致508同款的发散状无边界格栅，前包围部分的大面积进气格栅辅以横幅饰条点缀，进一步增强运动感。
车身侧面的大溜背线条展现出较强的跨界风格，不对称式的熏黑轮毂为其增添了几分时尚感。车尾部分采用大量平直线条勾勒，尾灯灯组采用贯穿式设计，同样在两侧延伸出狮爪造型，和车头的风格对应。
内饰方面尚未透露，从路试谍照的细节来看预计和燃油版3008内饰保持一致，采用i-COCKPIT座舱设计，提供一块21英寸的悬浮式曲面双联屏、全新双辐平底方向盘以及电子拨动式换挡，同时中控台下方还配备了一块小尺寸的液晶触控面板，上面集成了各种功能按键。相比以往的标致车型，这次换代在科技感方面下足了功夫。
动力方面尚未透露，目前只知道标致e-3008将搭载86千瓦时的锂离子电池，纯电续航超过700公里。除此之外，燃油版将采用1.2T发动机，匹配8AT变速箱，并会加入48V轻混系统，综合功率可达100kW，峰值扭矩为230牛米，油耗可降低15%，另外还有四驱车型和1.6T插混版车型可供选择。
如果新车引进国内的话，大概率会以标致4008的身份出现，那时候燃油版也许会换装1.6T或者1.8T发动机，至于插混版和纯电版是否跟进还要等官方进一步发布。
编辑/温澈
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