近日,在2023广汽科技日上,广汽集团打造的飞行汽车GOVE进行了首发亮相和飞行展示。该飞行汽车搭载氢电混合动力系统,采用分离式机体构型,飞行舱和底盘可自由分离或组合,将空中飞行和地面行驶两大场景,飞行器和汽车两大交通工具融为一体。
事实上,在传统汽车之外,已有不少的车企和科技公司在布局飞行汽车,包括谷歌、Uber、本田、丰田、现代等海外公司,也有小鹏汽车、吉利汽车和广汽集团等自主品牌。有咨询公司预测,到2025年全球将有约3000架飞行汽车投入使用,2050年这一数字将增加到近10万架,将被广泛的应用在空中出租车、城际航班等场景。
另有摩根士丹利的研究报告显示,在飞行汽车发展初期会转化部分地面交通、飞机和公共交通的市场份额,随着技术的发展最终将开启多个全新的商业领域。该报告还预测,到2030年,飞行汽车行业将创造3000亿美元市场规模,2040年可发展至1.5万亿美元市场。
目前国内推出飞行汽车的车企已有两家,一是吉利汽车,其推出的一代飞行汽车既能地上跑,也能天上飞,但之后推出的产品更注重飞行属性,不再具备地上行驶的功能,变成了一个纯粹的飞行器。
第二家就是小鹏汽车,其最初的产品只是一架电动飞行器,不能在地上行驶,但其第六代产品就是一架真正的飞行汽车,既能飞行,也能陆地行驶。不过目前小鹏汇天的第六代产品还只是停留在概念阶段,真正实机展示的则是旅航者X2载人飞行器,并不具备陆地行驶功能。
此次亮相的广汽集团GOVE也是一款陆空两栖的飞行汽车,不过与小鹏的飞行汽车不同的时,广汽GOVE采用了分离式机体结构,上面的载人飞行舱可以与下面的底盘分离。当在路面行驶时,GOVE就是一辆电动汽车;而当遇到拥堵时,载人飞行舱可以与底盘分离自行飞抵目的地,而底盘则能依靠自动驾驶系统驶入停车场,也算是一种模式上的创新。
广汽研究院院长吴坚表示,“广汽飞行汽车GOVE代表了广汽立体出行的一种探索。广汽集团将以此飞行汽车项目为出发点,带动上中下游产业链共同投资运营,打造‘多元站点-地面交通-空中交通’全链条立体出行服务。” 或许,飞行汽车将成为未来汽车的一条新赛道。
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